之前买电车的时候，就有去做了一些功课，我记得当时看到最多人说的就是单踏板模式，都说很喜欢单踏板的驾驶模式，所以我在提了别克E5之后，第一个尝试的功能就是单踏板模式，但是我在开了几次之后，还是更喜欢舒适的驾驶模式，接下来和大家分享一下别克E5的驾驶模式的用车感受吧。

我一开始的时候还是很愿意去尝试单踏板的，尤其是大家都说这个模式特别好用，操作简单还能提升驾驶乐趣，所以我一开始都是用这个模式开车的，但是用了很多次之后，我发现它不太适合我。单踏板模式就是用电门来控制加减速，踩下电门就前进加速，松开电门车子就自动减速，甚至能慢慢停下来，虽然看着是挺方便的，但多开了几次之后，我发现它还是存在一定的写危险性的，特别是对于我们这种开惯了油车的车主来说，会特别不适应，因为我们我们下意识地去踩刹车，不太适应单靠电门控制刹车。
记得有一次我在市区开车，路上车流量还是比较大的，在靠近红绿灯的时候，突然我前面有一台车变道过来，我下意识就想踩刹车，但是脚在慌乱中放在了电门上，差点就踩下去，还好我当时及时把脚挪到刹车上，不然就可能发生事故了，从那以后，我就对单踏板模式有了阴影。
所以我觉得，单踏板模式虽然只用控制电门挺方便的，但是在遇到紧急情况时，很容易让人紧张得混淆操作，真的不太安全。

相比之下，我还是更喜欢别克E5的舒适驾驶模式，而且这个模式的加速和减速都很平稳，就像传统燃油车的驾驶感受一样，开起来特别踏实。平常我开着它在市区穿梭，遇到红绿灯或者堵车，轻踩刹车就能稳稳停下，想加速的时候，踩下油门，动力输出也很线性，不会拖泥带水，开起来还是很舒服的。而且车了E5的底盘调校也能很好地过滤路面的颠簸，坐在车里感觉特别舒服。

总之，我还是更喜欢舒适驾驶模式，虽然单踏板模式确实更有驾驶的乐趣，但是我还是更注重开车的安全性，而且舒适模式开起来是真的舒服，作为家用车，我还是更追求车子的舒适性。