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6Type-C快充口，2无线充电的ID3

1 8 发布于上海 2025-01-13 15:09:58 只看楼主修改帖子

可不可以说是充电接口最多的ID3了？在我的车上，移动设备的续航焦虑完全不存在了。
点击查看本人笨蛋款丐版升级作业，嘿嘿。

买了带弯头的type-c接口，看起来线束清爽多了。

加了个转接弯头，走线舒服了好多。

手机支架+无线充电，这个比较满意，毫无廉价感，完美匹配12寸大屏幕，两联屏，

前排聪明款快充模块，支持标准pd，所以华为matebook pro只能到23w多一点，macbook应该可以跑满45w。这个主要接一个256G的u盘，放了好多歌和电影，过年开长途回家，一路儿子不会觉得无聊了。

后排65w快充接口，基本全协议支持，pd,qc,三星，华为，vivo啥的，都支持。特地买了这种带弯头的快充线，比直插看起来舒服多了。

华为matebook pro可以跑到36w，估计屏幕macbook pro可以跑到65w，不错不错，车上可以给笔记本供电了。

带风扇的原厂15w无线充电模块，这个和我的三星S23兼容性不好，但是S10倒是完美支持。这个新的模块，远远好于老款5w的垃圾无线充电模块。
新款的因为有风扇，需要在塑料垫片上开个孔，否则风扇就白加了。

车辆用品

最后编辑于2025-01-14 08:59:59

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来自于湖南 2025-01-13 15:13:21 IP 沙发
这么多充电口啊，那再多的也不用担心充电口不够用了。
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楼主

哈哈，必须得，关键是有65W和45W快充加持，在车里面移动办公，笔记本，ipad供电，完全不在话下了。展开评论 >
哈哈，必须得，关键是有65W和45W快充加持，在车里面移动办公，笔记本，ipad供电，完全不在话下了。 展开评论 >展开评论 >

来自于上海 2025-01-13 15:14:46 回复 0

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来自于河南 2025-01-13 15:15:09 IP 板凳
这么多充电接口，满足一家人出行的充电需求了
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确实，ID.3的充电接口简直太贴心了，一家人出行再也不用担心设备没电了。特别是那个65W快充接口，笔记本都能充，简直不要太方便！展开评论 >
确实，ID.3的充电接口简直太贴心了，一家人出行再也不用担心设备没电了。特别是那个65W快充接口，笔记本都能充，简直不要太方便！ 展开评论 >展开评论 >

2025-01-13 19:25:45 回复 0

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 楼主

回复：是的，这个也是一直想要的，连电源适配器都免了。有人说买逆变器从后备箱引220v，这简直太麻烦，type-c才是未来，哈哈展开评论 >
回复：是的，这个也是一直想要的，连电源适配器都免了。有人说买逆变器从后备箱引220v，这简直太麻烦，type-c才是未来，哈哈 展开评论 >展开评论 >

来自于上海 2025-01-13 21:51:33 回复 0

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来自于云南 2025-01-13 15:17:15 IP 地板
车真的是家里不可或缺的出行工具，选择一辆适合自己的车，生活更加舒心愉快。
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来自于山东 2025-01-13 15:19:28 IP
车主的动手能力还是很强的，这么多的充电口，乘车人员不会没有充电口而焦虑手机的电量了
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来自于广东 2025-01-13 23:46:56 IP
这个是自己改装的接电口吗？太厉害了。
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楼主

扶手箱前部，是把Type-c 整个模块换掉，后部是把模块拆下来，把电路板换掉，方向盘旁边那个是后部拆车件，利用一下，做个插头，接到保险丝盒。展开评论 >
扶手箱前部，是把Type-c 整个模块换掉，后部是把模块拆下来，把电路板换掉，方向盘旁边那个是后部拆车件，利用一下，做个插头，接到保险丝盒。 展开评论 >展开评论 >

来自于上海 2025-01-14 08:42:09 回复 0

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来自于广东 2025-01-14 08:40:40 IP
目前过程suv车辆序列中，10-15w区间的国产车辆还是非常密集、竞争激烈，无论从内饰配置到外观设计风格上，都是超合资品牌同价位车型
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来自于上海 2025-01-14 09:45:01 IP
个人觉得原厂15W模块那个线束非常细，直接换成50W以上的模块，能否持续满足大电流需求有点疑虑，当然正常使用应该不会长时间大电流工作，可能不至于线束发热。
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来自于浙江 2025-02-01 22:19:28 IP
乱改等自燃了保险公司笑了
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