福特蒙迪欧运动版正式上市有一段时间了，蒙迪欧运动版的到来，实现了蒙迪欧家族的再扩列，成为同级少有的拥有4套动力系统的中高级车。这款刚刚全新上市的蒙迪欧运动版，有着同级最强性能的蒙迪欧可以说是蒙迪欧家族系列的"超级版"。趁着假期，我也来试驾体验了一番蒙迪欧运动版。

在车身尺寸方面，蒙迪欧运动版长宽高为 
4920*1920*1600，车长接近5米，车宽近2米，并且它拥有168mm的满载离地间隙，这也让车身更高，通过性更强。前脸呼吸式3D鳞甲格栅，豪华仪式感拉满，同级稀有的个性化5门掀背造型设计，简约大气。旋风造型的低风阻轮穀搭配20英寸马牌的低滚阻轮胎也是比较符合现在新能源的定位。蒙迪欧运动版的车尾造型也是比较精致的，C型的贯穿式尾灯非常抢眼。

进入车内，整个内饰设计可以看出蒙迪欧运动版和蒙迪欧其他版本设计一样采用环抱式座舱设计，1.1米的大连屏设计很抢眼，从主驾驶延伸到互驾驶位，视觉效果也是相当震撼。

试驾开始了，首先给我的第一感觉是蒙迪欧运动版的，同样是省油，但动力更强，堪比3.5L V6的存在。采用双电机协同工作，最高实现100％制动能量回收；取消离合器设计，没有离合器结合和分离时的拖拽感，采用11.1速比的驱动电机直驱动，动力响应直接这套混动系统有了电机加持，猛然加速响应很快，而且线性且持续的加速，很有质感，没有传统涡轮机那种突兀感，转向偏紧致，有操控感，也是偏重的调教，还有就是转弯半径不大，调头什么的比较灵活；驾驶模式切换下，标准和运动区别不大，特别是响应速度上，只是后劲爆发运动模式更强；刹车调教，个人比较喜欢，一踩就有制动力回馈，但是又不会一踩就点头，并且整个刹车行程偏线性，把制动力和舒适性结合很好。刹车调教方面，一踩就有制动力回馈，但是又不会一踩就点头，并且整个刹车行程偏线性，把制动力和舒适性结合很好。

总的来说，蒙迪欧运动版是一款集动力、操控、舒适性和安全性于一身的车型。它不仅能够满足驾驶者对速度和激情的追求，还能够为乘客提供舒适而安全的乘坐体验。如果你是一个热爱驾驶的人，那么蒙迪欧运动版绝对是一个值得考虑的选择。