我一直不理解新能源车要搞这三个坑，一个是取消仪表盘，仪表盘本来就是新不新能源没关系，是这么年行业积累下来最最实用最安全的信息获取方式，没有仪表盘反而是不经济的，二是隐藏式把手，那点风阻对什么车都是微乎其微，按隐藏式大大增加了积灰与电机故障的风险，为什么要做通透式，那也是多年经验积累的结果，还是就是无框车窗，这种在20年前就能市场淘汰的趋势还拿回来坑客户，金属的变形特性决定了对玻璃的升降需要全相位导轨，不然长期下来门窗的故障也是非常高，以上三点现款IX3一个没踩，也可能是油改电的一种成熟底气，但新款确实都中了，虽然新款有很多亮点，但这三个老实说我很难忽略，还包括离地间隙地，不符合SUV通过率高的特性，希望宝马加油，理性思考电动车未来怎么发展的企业部分，虽然有各种定位问题，宝马还是算一个的