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飞行家座椅升级
1 36 发布于 北京 2023-11-08 15:58:23 只看楼主 热门标准
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购买飞行家快两年了,22年1月份提车,行驶了28000多公里,80%的里程用于长途穿越,所以油耗比较低,平均才10.3L/100公里,一直加92号汽油。



这车的优点是:
1、空间较大,隔音好,比较安静。
2、长途油耗低,大概9一10个油,能加92号汽油,去西部不挑食,双增压,加速还可以,0一100公里6秒多。
3、低盘调较的比较扎实,减振较舒适,高速上自适应巡航,坐车里比较从容。
这车的缺点:
1、第二排座椅手动调节,不方便,座椅硬且较小,长途乘坐难受,21款的座椅第二排只有两个卡位要不100度左右,要不120度左右,不是太直就是太仰,总之很难找到一个适合自己的角度。
2、停车熄火后,发动机仓里总有咔咔的响声,一会又好了,不知啥原因。
3、低速时发动机声音较大,原来网上说的是声浪模拟声,就是个笑话,本身声音就是大,反倒速度起来后声音小了。不知道怎么回事。

换第二排座位,早就有想法了,一年多了一直关注各论坛各淘宝上的案例,均不太满意,中间做扶手箱的进出第三排不方便,并且座在第三排很压抑,脚没地方伸,第三排基本废了。座椅不能左右移动的,受后轮凸起部位的影响,座椅也很难放平,躺平休息难以实现。直到上周看到有案例改装,座椅可左右移动10cm,前后移动15cm,基本符合自己的要求,6个人乘坐进出也方便,4个人时第二排基本可放平,长途旅行可以更好地休息,于是联系厂家,干就完了。


左右移动到最外侧,中间过道有20cm左右,进出没问题。

坐在第三排腿可以搁中间过道,没那么难受,可长途乘坐。


左右移到中间位置,座椅可放平到150度左右。

两座椅放平状态下,第三排无法利用。

正常坐6人,第二排仍有两拳空间,第三排可正常坐人。

第二排座位改完,比原座椅高了4-5cm,牺牲了部门头部空间,模特168cm,头部有一拳空调,座椅处于100度左右,基本是直立状态下。但放到120度左右,头部空间要大许多。



座椅基本功能:加热,通风,按摩,前后左右调节。

改装也简单粗暴高效,一块开孔的大铁板8个螺丝固定在原座椅孔上,再8个螺丝固定两座椅在铁板上。线束和座椅电脑都是从原座椅上拆下来,插上固定好便完活。

新座椅有点气味


希望对想改座椅的老铁们有所帮助。

  • 车辆优缺点
  • 改装
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