6GT在波兰，我却在港口苦苦观望！【更新:已发中欧班列蓉欧班列】
问过几次4S店，都说从来没有进口宝马走中欧班列。于是我一直在不莱梅哈芬港口苦苦观望。
每周一例行“4S店每周一问”，今天上午居然一会儿告诉我没有到港口，一会儿又说到了港口等船。而半月前我的车就193状态了。
最后在我的步步紧***下，销售说他们有两个系统，一个中文一个英文。这次找计划员把英文系统（这个才是宝马内部最权威的信息）截图给我看，立马真相大白！
原来我的车在12.7转193后，现在已经到了波兰的克莱什丘夫火车站。之所以迟迟不转195，原来6GT已经踏上了中欧班列之路根本不去码头，4S店还浑然不知。
不过宝马进口车走中欧班列也是个比较新、较少遇到的路线。因为走的是蓉欧班列，四川的进口宝马走这条线比较多，也有西安的车友曾经在论坛上说也是走蓉欧专列。看来现在中欧班列为了解决返空车的问题，加大了与宝马合作的力度，扩大了覆盖范围惠及重庆。
看来以后更多的内陆省份的进口宝马都会坐上火车了。真是个好消息啊。
图中这个“Distribution”明明写着波兰的城市名称，4S店计划员业务不熟啊！
每周一例行“4S店每周一问”，今天上午居然一会儿告诉我没有到港口，一会儿又说到了港口等船。而半月前我的车就193状态了。
最后在我的步步紧***下，销售说他们有两个系统，一个中文一个英文。这次找计划员把英文系统（这个才是宝马内部最权威的信息）截图给我看，立马真相大白！
原来我的车在12.7转193后，现在已经到了波兰的克莱什丘夫火车站。之所以迟迟不转195，原来6GT已经踏上了中欧班列之路根本不去码头，4S店还浑然不知。
不过宝马进口车走中欧班列也是个比较新、较少遇到的路线。因为走的是蓉欧班列，四川的进口宝马走这条线比较多，也有西安的车友曾经在论坛上说也是走蓉欧专列。看来现在中欧班列为了解决返空车的问题，加大了与宝马合作的力度，扩大了覆盖范围惠及重庆。
看来以后更多的内陆省份的进口宝马都会坐上火车了。真是个好消息啊。
图中这个“Distribution”明明写着波兰的城市名称，4S店计划员业务不熟啊！
最后整理订一下购车历程的时间节点，供发运中欧班列的朋友参考。
最后编辑于2022-03-14 10:33:39
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今天销售告诉我状态码变成了195，可惜是中文界面的系统信息，看不出这个195是坐船还是中欧班列。计划员不在，明天帮我查询英文界面的宝马内部销售系统，主要看195的日期，滚装船名或者铁路运输信息。
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最新好消息！
最新好消息！！！ 6GT在1月17日从波兰马拉什维奇坐上了中欧班列，火速开往成都青白江。
根据网上查询信息，蓉欧班列的运行时间大约在10天左右。也就是说本月27号左右抵成都。
苦等108天后，我的630i终于启程回国啦！
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走火车还是比海运更高效率
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好消息，车已经进入成都海关。
经过近半年的等待，终于提车的时间指日可待了！！！
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2月7号状态转为M202，昨天销售帮我查询状态是M203，还在海关里面打转。
以前眉山车友说成都105个小时清关，看来海关效率降低了啊。是疫情原因么？
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