随着全球汽车行业的发展，在车辆对于机油的质量要求日渐提高的同时，车主对爱车保养的意识也在不断提升，能有效保护发动机并且燃油经济性高的机油逐渐成为主流。

        汽车保养最为关键的一环当然是发动机护理，而保养发动机最重要的方法当然是让它得到最有效的润滑，正确使用机油不仅可使发动机寿命延长，还能节省燃油，否则将适得其反。

        机油作为发动机的润滑剂，不仅能够润滑、抗磨损，还有冷却、清洁、防锈、防腐蚀、防氧化等作用。润滑油品质的好坏对发动机的正常运转有着非常重要的影响。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，还能节省汽油开销。虽然价格比普通油贵两倍，但的确是许多车主的最佳选择。如果选择不当或只图一时便宜购买品质低劣的产品，就会造成发动机早期磨损、降低发动机的使用寿命，严重时还会造成“拉缸、抱瓦”等恶性事故的发生。

        车主在选用机油时一定要知道车辆使用的温度环境，然后按车辆说明书要求的用油级别和粘度要求去购买机油，购买时仔细查看油品外包装上的级别和粘度标示，要选用满足最低级别及以上要求的机油。
        今天为大家带来一款来自龙蟠的“Trisonic进口全合成机油”。单听这名字，就知道对发动机的动能会有所提升。

       龙蟠Trisonic进口全合成机油属于酯类全合成机油，在发动机内壁会形成一层油膜，这层油膜起着液态润滑的作用——防止金属与金属间直接接触，从而减少摩擦，减少发动机负荷，达到省油，动力提升等，并且有着出色的耐久度和润滑性，深受车主朋友们的喜爱。

        我的爱车是2016年8月购入的吉利 博越2016款1.8T自动智尊。
        现在已经开了三年，里程数5.02W，在这期间我按时保养，使用过各种不同的机油，目前为止都没什么问题。在这里我不得不夸夸我这台博越，5万多公里，除了事故换过一次车门，其他所有零件均没有损坏过，可以说让我很放心和省心，掀背式设计，也让我多次搬家时十分方便。总之我给我这台博越100分！（对于车型的喜爱属于个人观点，请车友勿争，勿喷，和谐看帖）

        Trisonic  UltiMach Gold拥有独特的有机膜保护技术，具备九大尖端性能优势，可以给引擎带来卓越的润滑保护，给车主带来超乎想象的驾乘体验。

·低温流动优异——寒冷气候下，启动更顺畅

·高温剪切稳定——极限驾驶情况下，高温高转保护强

·抗磨性能优异——减少发动机内部精密部件磨损，保持发动机持久如新

·清净性能优异——分散并抑制胶质、油泥等沉积物再生，保证发动机运转自如

·燃油经济性优异——节约燃油更环保

·流动噪音降低——安静运行，静谧体验

·摩擦系数降低——提速响应更迅捷

·抗氧化性能优异——实现更长效抗磨保护，延长换油里程

·高温挥发降低——降低机油消耗，抑制积碳生成，保持强劲动力

1.      粘度和发动机启动的最低温度
        这也是在机油瓶上最容易找到的信息，比如5W-40， 0W-30等。这里有2个信息，一个是W前的数值，这个数值减去35就表示了此款机油可以使用的最低温度，比如5W-40就是可以在零下三十度地区使用，如果温度比这个更低，那这款机油就不能启动了。当然，对于我们中国的绝大多数车主而言，前面这个参数常见的就是5W和0W，这2种基本都是可以中国80%的地区使用了。因此，此参数其实不是很重要。

        然后是后面这个数字，一般常见的是10,20,30和40，这个数值可以明确代表粘度。数值越大粘度越大，但是这个粘度数值其实是很粗糙的一个数值，因为一款机油的粘度在不同温度下是不同的，而且各家机油厂商就算都是40粘度的机油，其实际粘度也是不一样的。所以这个粘度数值也仅仅可以作为一个参考，如果要细究的朋友就得继续往下看了。

        但是一般来说日系车用20-30粘度的机油，法系，美系，德系用30-40粘度的机油，新车因为发动机内部间隙较小，可以适当用粘度稍小的机油，老车一般我们推荐用粘度稍高的机油，这样可以缓解烧机油现象。

        除了这个很粗糙的粘度数值，老司机们其实很清楚，我们应该更加关注的是40度粘度和100度粘度，其中100度粘度更为重要，因为绝大多数时候我们机油循环里的机油基本都在90度左右，而在发动机和涡轮处的机油温度会更高。

        因为我这台是涡轮增压的发动机，因此我需要100度粘度大于12的机油。此款5W-40的龙蟠Trisonic进口全合成机油符合此项要求。

2、API品质等级
        然后说说这个API，一般我们现在市面上看到的API为SN,SL,SJ,SM等。字母越往后，等级越高。很多“奸商”偷换概念，把API等级直接等价于机油质量等级。这其实是大错特错的，API通常更偏向于环保等级，越高的API表示其对环境的影响越小。一般API越高的机油价格也越高，主因是部分会污染环境的低价添加剂不被允许在高API级别的机油中使用，厂商只能使用更贵的原材料和技术。

        因此，我们可以这么认为，一款机油的好坏不能仅仅看API，而是更要看上面的其他参数。换句话说，API低的未必是差机油！我们通常可以在API=SJ,SL的机油里挑选到价廉物美的机油！

        大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换 一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

        不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

        说到添加防冻冷却液，这里又有注意事项，就是不同品牌和不同型号间的防冻冷却液不要混合使用，避免因化学成分不同导致防冻冷却液失效。

        防冻液到底多久更换一次？不要被忽悠了！

        换言之，就是在更换防冻冷却液的时候，最好也是选择同一品牌同一型号的。如果换用不同品牌的防冻冷却液，最好事前把发动机内部的防冻冷却液排空，并且清洗干净所有冷却管路再添加。

       首先测试的是噪音方面，主要包括车内以及车外的噪音对比，相比更换前，有了很大的提升，车身也无抖动的现象的了，上次发动机内是朋友赠送的保养机油，壳牌喜力黄瓶 10W-40 ，矿物油，也是壳牌里面最廉价的一个系列了。噪音大，发动机抖动，以前我还以为是车子和驾驶的问题，原来是机油的问题。
      龙蟠Trisonic进口全合成机油采用了新技术，该技术的原理就是在气缸金属表面形成一层保护膜，减少磨损，降低敲击声音，这样有效降低了发动机噪音，开起来感觉安静了不少，怠速的声音几乎没有，此外，车内车外噪音问题有很大的提升，车身也无抖动现象。

       随着发动机技术的不断变革，近几年涡轮增压发动机流行起来，这种发动机的工作条件比较严苛，所以对机油的使用标准也相对提高，机油面临着严峻的挑战，涡轮增压发动机的缝隙较大，所以在选择机油粘度的时候，选择5W-40相对更好。龙蟠Trisonic进口全合成机油的粘度有5W-30、5W-40等好几个等级，我用的这款粘度是5W-40，使用的感受就是冷启动时效果明显，踩油门的时候十分有劲，提速也快了一些。

        路测行驶时，怠速平稳无抖动，起步平稳。在坡道起步时，动力强劲，加速过程也是非常顺滑，线性。

总体评价：★★★★★
推荐指数：★★★★★
1、龙蟠Trisonic 进口全合成机油，厂家发货速度快，包装完好无损；包装精致，用料考究；
2、机油为进口全合成，属于高级别润滑油，拥有独特的有机膜保护技术，具备九大尖端性能优势，可以给引擎带来卓越的润滑保护，给我的驾乘体验很棒。
3、599的价格算是中等，是龙蟠线上主推的产品，性价比比较高。