好多车友都在等二代刀，我看3，4月的时候就有人发帖了。

我是9月才突然想买车，之前的哈弗H6开了13年了，一直也觉得挺好，能满足家庭出行需求，没有买车的欲望。

那天是被小米那个能升顶，百变客厅，一键大床的新车，澎程N90，震撼了。

卧槽，现在电车这么牛啊。

然后才开始看些最新的电车。发现豹5出众的越野能力，电四驱，电子限滑的强大。发现还有5分好的闪充，补能效率不输油车。而且智驾也这么成熟了，城市领航都敢兜底了。抬头显示这种科幻感的技术都快成标配了。外放电、车内220v电源、空调暖气、冰箱对舒适度的提高太大了。越看越觉得自己的哈弗是得被淘汰了，怪不得二手价上1万都很难

再然后，就开始考虑我的使用需求了。平时用车频率不高（13年才开了6万公里）。希望周末能去周边玩一下，长假能长途的自驾游，看到很多床车自驾的视频，有点向往。

最开始纠结要不要买豹5。价格咬咬牙能接受，但空间小了些。而且那种越野玩法，我这朋友圈和经济实力，恐怕也是支持不了的。而且又看了很多钛7轻越野的视频（B站很多，比如成都老陆等），雪地、沙漠、河滩，泥地都有，觉得完全够用。

然后就是纠结混动和纯电了。这个其实也没纠结太久，我既然用车频率不高，又向往远方，平时300公里纯电足够省钱了。长途在外，肯定是心里踏实最重要。

最后纠结的是，要不要等二代刀片和闪充，我还发了贴问大家。性能差异是一方面，另一方面是刚买完就落后，这个心理落差让人不爽。然后为啥想通了呢？一是销售说，明年的补贴、购置税的优惠情况不好说，就算等到了，可能也要为这个配置多花不少钱。二是我看到了一个新闻，说比亚迪的固态电池2027年就要上车了。我突然就想，那我明年要不要再等固态电池呢？等起来有完吗？谁让中国技术发展这么块呢。目前的配置也足够了。

最后，让我们畅想一下，固态电池的最大优势是能量密度。将来固态电池成熟了，把现在这个50度的一代刀片电池，直接一步到位换成100度的固态电池，你说有多香