8.14中午出发，驱车广州花都区，生平第一次做出大胆的跨省提车的决定。当时去的一路忐忑，不知能否成功

第一眼看到的NV，还不知道能否属于我

经过试车和必要的测试诊断，很满意，当天过户提车。这就是有缘千里一线牵的现实版啊！

不喜欢白色。提车后第一件事就是改色。这是改色前原色的最后留影

选择一处僻静的豪宅来展示整备后的新成员

改成银色后的前脸，比白色更显得精神、阳刚

夜放花千树，可惜NV不是宝马，

经典的大鹏展翅姿势。有前雾灯的配置还是很实用的。家族化的中网格很有辨识度

侧面圆润，很有日系风格。后排配备隐私玻璃，

把日式厢货当载人的MPV，在南方顶级豪华别墅区门口展示寒酸的小面包？有没有一点自我陶醉不知所以？

夜色下的小V，像极了一部移动的家

14寸轮毂，把这部A级车打扮得像A0级车。有点迷你可爱风格。多付轮毂比简单的五幅轮毂好看多了

尾部方正、饱满

后置隐藏式摄像头

尾门也有无钥匙进入按键

中控全景。值得一提的是圆形空调出风口，能完全闭合，也可以360度旋转，调整风口，设计很精细很用心

仪表盘虽然简化，但行车电脑功能强大，在十年前算非常另类的

旋钮式无钥匙启动，和按键式还是有一个代差

十寸显示屏显然过大，比例失调。指针式旋钮，档位清晰，手感很好。波箱档位没有夜灯是个小缺陷

尾置空调在右侧尾箱。除了豪华型没有后空调外，尊雅、尊享和尊贵型都有后排空调

尾置空调单独的蒸发器

第三排的顶灯是自己加装的，网购LED灯珠，装上后很亮。夜晚车内很温馨。有NV，这个冬天不会冷

第三排出风口可以完全闭合，设计也非常精致。第三排临时座椅一米七以下乘坐感都很舒服！一点都不应付！

显示屏颜色还是比较艳丽，

没有中央通道但有中央储物格，处处透出实用风。全车七座居然有八个杯托！其中两个在中央通道上

打开车门，车灯联动点亮，

侧滑门是MPV亮点，“凡是没有侧滑门的MPV都是耍流氓”。就不点名了。

打开后浓郁的家的风格迎面扑来。MPV的空间和座椅轿车无法比。车门滑轨是日本原装配件，十一年了依然滑利

无钥匙进入，高端的面包车

车门上的电动摇窗按钮和内侧门扣都很粗大，方便实用，做工也精细。这个那个车门内饰做工朴素但工整精细。

后排空间充裕，第三排座椅收起后后备箱很宽敞。实际上如果第二排再向前折叠，空间更宽大！

主驾驶侧的遮阳板没有后视镜补一个，即使是男性车主坐在驾驶侧也有打理装扮需求，要做一个精致的生活者

没有手艺，也没有刚好的替代，就只好简易贴在遮阳板上。实用就好。后天加的，实用第一，美观就顾不上了

前排座椅扇贝式靠背，人体工学很到位，很舒服。座套附带的宽大的颈托更增加了舒适性。活动扶手也是加分项

铺上TPE脚垫，严丝合缝，很服帖。营造平整的车内

车门上的杯托，细节之处体现人文关怀。不亚于提供后排扶手的便利性，甚至更实在。

第二排没有中央头枕，自己加装一个。

平整的座套，专车专用，车型很服帖。款式和轩逸如出一辙。果然是日产的产品，不是一家人不进一家门

第二排和第三排顶灯齐亮，后排很明亮很温馨。

第二排按比例放到，可以进入第三排

第三排座椅是临时收放，满足运货的灵活需求，但乘坐感依然不差，说明日产设计很认真，生产很舍得投料下本

不可调的固定高度头枕

把第二排放倒，坐在第三排，靠背角度调整后可以很舒服地实现车内半躺，这就是MPV生活

第三排靠背也放平折叠，和第二排可以组成短床

第三排完全打开，后备箱依然有足够空间容纳行李箱

精巧的可折叠杯架

损坏了一个，网购可是要一两百的价格！

收纳起来不占空间位置。设计精密巧妙

就是这样一部朴实无华、低调不张扬的厢式车敝帚自珍当MPV，显出安稳的小资情调

明亮的LED大灯和晶莹剔透的雾灯

尾灯都桥如气氛得亮起，别忘了后玻璃车顶上还有一排红色闪耀的LED闪。

驾驶室照明灯被简配。加装一盏

点亮后非常亮，出乎我们的意料

驾驶室顶灯照明效果，很温馨

8.15，这部车提到名下，成为家庭新座驾

夜幕下的小V闪着银光，充满温馨

8.15是日本投降日。9.3是日本签字仪式日。轰动全球。这部车到手是8.15，9.3整备完毕正式亮相

9.3是日本投降签字日。小V正好整备完毕。算是胜利接收敌伪资产，就作为对抗战胜利八十周年的纪念吧

最后，想说：这部车实在曲高和寡，没见到几个相同车型。在永丰汽配发现一部赶紧留下合影。