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       小白胖领回家两年半，（2013款1.6自动舒适）自从两年脱保后不再忍受4S店漫天要价和蛮横态度的行为于是日后大小保养都自己买配件自己下手解决所有保养，除了出店正常首保加正常二保后就保养方面再也没踏进4S店半步，接下来就跟各位传授下个人多快好省的保养经历，本帖包含本人多次进行的普通保养、节气门清洗、喷油嘴清洗、更换汽油滤芯~~。

         正常的小保养就不说了，三滤每隔5000公里换一次想必大家都知道，（我个人是每5000公里准时上手保养，从不按7500才更换，河南的空气、道路质量也并不允许逾期更换。。），下文大保养也都涵盖普通保养，想要自己动手保养的朋友敬请赏脸观看吧，满意的话记得好评加精呦~。

         每次临近保养都是我个人找马云叔买的，别问我为啥，我不会告诉你我是希望网购配件便宜，用的东西还比4S店便宜的多质量好的多。当然肯定有朋友会问马云家水那么深如何辨别部件真假？个人认为有着分辨真假的慧眼就能做到多快好省，而且我从来只在天猫店买，一方面有授权，另外一方面退换货和消费者保障方面要比某宝更严格，所以从第一次动手保养到现在这么多次几乎每次都在换家买，直到现在也基本定了日后长期购买的店家，不为别的，只为朋友修理厂多年的鉴别经验和该家配件不出问题的使用情况，具体哪家店在这就不说了，想知道的朋友也可以关注我的微博：了不起的郑阿玛  来推荐给需要的朋友，

        废话不多说，正文走起~。这次中期大保养总共买了如图几样东西，四滤（空气滤芯+空调滤芯+机油滤芯+汽油滤芯）和5W-40型号4升金桶优选级半合成油+4只进口博世火花塞+某牌DOT4型号550升刹车油一桶（事实证明买的不够需要1.5L），

外出更换的话其中需要有升降台，所以有修理店朋友帮忙最好，没有的话买上一盒烟借用店家工具就好，然后可以选择性参考我个人的保养经验进行更换，经验这个可是免费的~，可以看到保养前我个人的原地70°怠速转速为900转，保养后照片没照上，同样工况怠速为850转。。。降了50.。。。。。50.。。。。。算了，降了总比不降好。。。

首先要进行的是更换火花塞，关于火花塞选择各位可以选用冠军牌，火炬牌，或者是博世，这都不错，不过博世确实假的比较多，所以更是需要一双鉴别真假的火眼金睛。第一步首先是打开机盖将进气盒拆下，拧下下图九个螺丝（不用拧下来，拧松卡在盖子上就能打开盖子看到下图空气滤芯和节气门）如不先清洗节气门就请先拿布将气门口盖住防止进灰，

然后拔掉上侧进气管和右下侧废气管后用力将进气盒整个向上拔出来，

这里只是四个硅胶卡塞，用劲向上提就能无损拆下进气底盒，然后便能看到气缸上四只火花塞点火线圈，

接下来如图所示轻抠卡扣向上拉取就能断开火花塞供电插口

然后使用工具将四只点火线圈上的螺丝一一逆时针拧下，

（螺丝建议放在雨刷排水槽内防止丢失），拧下后能看到点火线圈的完整形态：

接下来就是取下火花塞部分，使用套筒（店家可以提供）插入缸内对进火花塞陶瓷柄后逐步加力逆时针拧下，为了防止瓷柄断裂，过程不要用蛮劲不要太用劲，套筒柄上侧拨点可以选择套筒拧取方向，拧松后就能感觉火花塞已经被拧了下来：

然后如何勾出火花塞呢？答案是用点火线圈橡胶头一侧伸进缸内对着火花塞柄插进去向外提就能将旧火花塞塞进提上来，很简单，

但是过程一定要注意使用干净布或是纸板之类将拧下后的缸口盖住，防止灰尘等脏东西进入燃烧室，

接下来将新的火花塞拿出纸筒按照取出时的放置顺序将其慢慢丢进去，注意，是慢慢丢，不要直接松手扔进去，为的是防止点火头断裂，毕竟它是如此的脆弱~~

然后依次将四只新火花塞慢慢放进去，用套筒拧紧，拧的时候不要拧的太死，不然陶瓷柄容易拧碎，拧到不特别紧就行，这块儿可以请师傅帮忙试试手劲，接着插入点火线圈，分别拧好螺丝插入供电接口就大功告成，这段再展示下原车未更换前的火花塞：

接下来是更换机油，如图所示可以看到我标的圈内机油滤芯和放油口位置，

首先要先放机油，先将店家的废机油回收桶放置于机油孔下，

画圈部位可以拧动来调节回收高度，最好高点，防止喷溅，

用18号扳手在放油螺丝处卡紧，逆时针逐步用劲直到拧松螺丝，（比较紧，需要稍加用力），然后就能看到机油慢慢流出来，然后拧松螺丝直接猛的拿掉放在桶内（这种回收桶有网不会掉进去），

然后就能看到乌黑的机油放出来，不过不用担心机油会喷射出来，可以看到我卸下来机油就这个样子流出，还是比较温柔，不会喷射。

其间我接了一些到瓶子里，可以看到颜色特别显脏，确实是该换了

放完机油后还是倒序拧好螺丝，但是不能拧死了还拧，毕竟油壳是铝的，继续拧是容易滑丝的。

放完机油再过来换机油滤芯，这点先告诉大家简单的鉴别方法，首先看包装，大牌产品的包装盒子印刷一般不会出现双层次叠影印刷现象，而且会有专门防伪贴标封口，其二，两个新旧滤芯对比分量，假的几乎没手感，正品较沉，其三看做工，正品机滤本体字体喷刷无瑕疵无毛刺，黑色主体喷漆无掉漆现象，（这些鉴别法都是长期以来各网站搜出来的经验，若有不足还请指教），

拧下的时候需要借助机滤卡尺，长相和警察的手铐比较像。。。。卡紧后逆时针逐步用劲拧下来，慢慢拧就会出现机油流出，依然是那么的脏。。。。

拧下后等机油几乎不流了接下来就将新机滤拆封，用手抹一点机油在新机滤黑色的橡胶垫圈上，这样是防止拧上时垫圈干燥胶圈脱落，还是那句话，拧紧即可。

       拧好后便可以添加机油，在前方机盖内的机油盖内加注，千万不能加错盖了哦亲，上面都是有图标标示的，新手的话请注意看清楚，加到防冻液或者玻璃水那就傻眼了。。。倒入机油时建议不要直接拎着机油桶口倾斜朝下倒，正确的方法为图中我有标注，这样倒可以增加倒出行程，不至于倒洒等情况发生，

中间倒油的过程中最好用胳膊肘找到一个支点，然后其间稳着慢慢倒，做一个安静的美少年绝对能把油倒好~

一般4.5升就够，我一般加4升（一桶，为4升）加注后可以选择查看机油量，拔下机油尺，擦拭机油尺，再伸进去测量机油量。

        加注机油后再来换汽油滤芯，这个是稍微有些麻烦的，不是说换着麻烦，而是拆卸时不像机滤一样油温柔的流出，汽滤拔下三根供油管时灭车状态下虽说管内不会供油，但是还是会有残余在油管里的汽油不大温柔的流出，可能会溅到胳膊上，个人建议首先在胳膊上系上一条破毛巾便能解决，如圈中所示拆卸汽滤需要分5步：

1：拧下固定卡扣螺丝，

2：拿下定位卡扣

3：按着卡扣慢慢向前推着后拉取下

4：同上

5：取下输油管

换的途中当拆下第3、4、5步三根油管时容易流出残余汽油，量大约在100毫升，其间请注意防止抹到眼睛里，防止地面附近有易燃物品摆放引起燃烧，

当然也可以使用新机滤上三个口的防尘塑料盖盖住旧件出油口，一拔下供油管立即扣上可以防止汽滤内的油流出来从而减少更换等待时间和残余喷量。

最后斜着就可以将旧件拉出来，将崭新的给安装上，老规矩，倒序将其还原好~，想看看自己平时加的油脏不脏只需要取下旧件后在地上平着多使劲磕几下，然后从头中倒出来就能看到脏水的量。。。。

       剩下的清洗节气门喷油嘴需要将车放下来，放下来之前记得确定各更换部件完全安放好后打着车静止两三分钟，检测几个部位是否存在漏油现象，没问题了就将车放下来。进行其他项。（只要拧好而且产品质量没问题就一般不会出现渗漏现象）。

       然后就来深度清洗节气门和清洗喷油嘴表面，这项在我们当地4S店加工时费可是要收取660元，很吉利的数字，但也很操蛋。自己学会了动手就能干，为啥找他们。如图，返回车头节气门前，将之前为防尘而堵着的遮挡物拿下，这里还是一个卡扣，先抠着卡扣将供电扣取下来，抠着就下来了，然后拿梅花螺丝刀将上下共四个螺丝拧下。

    注意：拧下后螺丝放好别丢了，更要小心别掉进去缸里。

    拧下后就能看到节气门内侧那充满积碳的内室，各种脏，看到里面这种颜色后 唉 我的小心脏呦。。。。

        看到脏成这种程度，这也解释了为什么我郊区跑都能跑到10升跑省道都能跑到7升的费油原因，因为实在是太脏了，清洗节气门各位可以选择两种方式：

        一种是湿巾解决，一种是专门的化油清洗喷剂，湿巾擦拭也能很干净，但是繁琐，死角部位不太好擦，但是成本只需要4张共计2元人民币，但是需要二十来分钟才能彻底擦干净，

       一种是清洗剂，某宝有卖，一次大约用小半瓶就行，效果很明显，三分钟搞定，但是价钱相比湿巾略高，而且据说长期使用会腐蚀内壁，但是效果好用时短，何种选择还是看自己。

清洗完后就能明显看到那一抹充满自豪的高贵银色，特别干净，当然也能侧面告诉你接下来用车就会省油出力无振动~。清洗完后我这个节气门内壁还是有一丁点脏，擦不下来，可能是高温留下的痕迹，不知道，只要叶片闭合处干净总体干净就OK。

       节气门清洗完毕后仍然倒序安装上去，但是，可不要忘了插回电扣，然后还是最好拿干净布堵上，为的是防止进灰。这回再清洗喷油嘴表面，如图，已圈出需要拆掉的部位，老规矩，四个供电插口，卡扣拔出，三个螺丝依次拿下:

完成后需要双手握在这一根四喷油嘴供油杆逐步用力向外拉取，虽说比较紧，但不用特别使劲，

拿下来后就是这熊样，（手机闪光灯开启所以照的比较暗，理解最好）

       能看到带着绿环的喷油嘴，具体内部构造手机太渣聚焦不大好就不细说了，单个喷油嘴里面就是俩极其细小的喷油嘴，内部由于个人的资源和设备条件问题没办法拿出来清洗，很多跑的里程多的朋友喷油嘴外壁一定会脏，老办法，要么湿巾要么清洗剂，仔细擦拭好检查没灰尘就行，然后放进去，相比节气门，这个对降低油耗作用略小，外表保持干净也就行了，搞定完倒序安装。

       最后，再来最简单的，也就是5000公里小保养中最简单的更换发动机空气滤芯，取下来，放上去，得了。天朝空气出了名的脏，对比出来显而易见。。。。

       更换完成后将节气门内塞的防尘物拿出来，然后将放上去的进气底盒安置好，三个橡胶口对准放好然后先是右下角废弃口插上，再将9个螺丝依次拧好最后再将顶部橡胶进气口插入便结束。需要擦机舱的可以像我一样简单用气枪吹洗、抹布擦拭，看着还挺新，不过才爱惜的跑了3万公里说实话也不会脏的各种糊满泥巴。

       至于空调滤芯，也是5000一换，还是由当地地理环境空气质量决定，空气脏那俩滤芯就会脏的快，反正空调只要出现酸味灰尘味土味儿等怪味儿抽下来看看就行，脏了就换，一般有味道就是脏了引起的，不脏就是受潮。空调滤芯位置在副驾驶席 - 手套箱下侧 - 贴紧中控台外板处，有一长条塑料盖板盖着，好像六个小卡扣，抠开竖面一侧的三个，拉出来，放进去，关上盖子，没了。。。放进去的位置滤芯上标的有箭头，按着说明插进去就行。（由于手机内存不够到了最后连照片都照不了….所以这个就口述给各位，其实也没啥技术含量，很简单，不会弄了微博密我 - “了不起的郑阿玛”就好~，说实在的苹果16G真的不够用….）。

       至此，所有需要更换的配件需要清洗的部件全部处理完毕，自己动手保养完成后习惯性立即开到4S店让他们“专业”的免费检测一遍，清除故障码（个人清洗完节气门需要清除原先的故障代码，一般4S店电脑检测依然是进气量过低）消除报警代码就好，完全免费，说说还能给洗个车，也算是一种中产阶级小智慧吧。。。

      所以长期以来保养一直自己找闲暇时间下手解决，一方面能练出来一般故障能自己解决的能力，又能减少开支，还能使爱车用着高于车级别的配件，而且也算是能增加人车感情吧，总之，好处显而易见。

      近期开车出来走烂路或者过减震带车里传来咯吱咯吱高频异响问题也在去4S店收拾两天总算查明原因并且得到解决，车有同样毛病的朋友可以密我微博（了不起的郑阿玛）来告诉你。

       以上就是3万公里中期大保养本人保养经过和经验，虽说不太完善不太专业，但是确实缜密管用，希望想要自己动手保养的朋友能够用的上，未及之处还望各位大神多多指教，至于刹车油由于买少了，几天后两桶会邮到，再根据人气发出动手更换的经验帖子~！

       最后，所有配件账单也跟各位一同报了：

       四滤+机油+3瓶刹车油+4火花塞=581元（马叔给打完折后）

       四滤共计为240元人民币（除机滤外其余三滤全为进口产品）

 单品：

       机油       116元

       火花塞   35*4=140元

       刹车油    45元（550毫升一桶）（需要1.5升，个人是买少了，各位斟酌的选择）

       连工带料总共581块，远比3万公里4S店报价1200元低的多，而且个人配件更好。时间方面用掉3小时。

      清洗节气门喷油嘴本地4S店单独不包含于中保内，报价660元，自己保养费用：2块钱的四张湿巾，干净有效~

       OK，所有个人拍的过程图加图片附文编辑以及此文全都本人一手打出来的，此经验完全为个人多次尝试所得出，细节与告知均已一一列出，望有意尝试者仔细看清，假如因个人安装造成一切影响与本人无关哦~

       最后再放出保养后跑省道匀速70的巨大变化：（本人车是1.6自动舒适版），保养前同样工况同样温度同样开法下综合油耗6.2，各位可以看看，保养后很傲人的成绩~~出于安全考虑，车速降低后才敢拍了一张。

       其中这也有与选的好些的配件有部分关系，临结束，还望各位贴友多交流各位多点赞，由于汽车之家可能不太刷论坛，所以欢迎各位加我新浪微博~，届时各位有什么问题也希望借助微博互相交流，能有小弟知道的地方绝对耐心告知~ 请记得微博关注：了不起的郑阿玛~！

      OK~ 谢谢观看 拜拜~~~~~~~