楼主封装工艺有漏洞。
后期生产的密封垫在弹性上会差点,除了在死角适当的加点胶外。还需要在已装配进槽的密封垫平面上薄薄的涂抹一层密封胶。然后装配上去时,到位后用手拍击整个气门室盖(挤压密封胶的均匀贴合度,减少气泡的产生)。上和固定螺丝后,把车闲置一夜。等密封胶完全贴合固定。
我拆的时候,是一位老技师全程指导。他教我这么做的。很完美。
他也说过,即使以后再出现渗漏的问题,也等于是垫子和密封胶都老化了。拆解的时候卸下固定螺丝后,用橡胶锤在盖子的四个胶轻轻锤动一下,就可以拿掉了。
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