一：先说说购车的经历：

2020年因为疫情种种原因，6月份家里新添了台A200。入门级1.3T，车是好车，居家够用，现在都没后悔。当时想想毕竟年纪快40了，感觉应该买个大点的车，在很理性的情况下，11月份把开了三个月的A级置换了这台C260 coupe（月光石灰）。

换车时也考虑了很多其他品牌，最后还是想看奔驰，当时看了奔驰E，那时动力还是1.5T，心理感觉不太划算，再说媳妇也不喜欢。就看了CLA200猎装版，是台非常漂亮的车，媳妇很喜欢。但我个人觉得还是1.3T，和A级一个动力，感觉也有点不划算。那个时候CLA260很难订，说是不确定会等到什么时候。当时对CLA就有点心灰意冷。

4S销售那会突然说有一辆价位差不多的车，就领我们去外面看了一辆C coupe湛蓝，一下就被外观吸引了。当时我和媳妇就定了，就这辆！但由于现车已经被别人预订了。由于车的外观颜色很难订到宝石蓝，销售也说石墨灰很不错，我们没有犹豫就下订金了。

漫长的等车过程也是很曲泽。中途销售打电话，希望我们放弃石墨灰，让给其他顾客，并说月光石灰很难得但近期会发到店，再次被销售说服了的我也在网上了解了一下，觉得月光石灰这个颜色更符合我的期待。就这样20年11月20日新车就顺利的交付了。

（本来订车的时候订的是2020款，结果等车20多天等来了2021款。配置多出了安全带推送和座椅加热功能。配置多了所以要求加了6000大洋。）


二：说说用车心得：

用车快一年了，说说本人的用车心得。对用车的各方面，提供一个用车分享。
每一项如果按满分10分来算，本人给出客观分数，仅供参考。

1：外观内饰：9分

BBA貌似每年的车型外观和内饰，都会从入门车型到高端车型沿用一种或差不多的设计风格。估计是为了让我们这些车主买到自己的车型，都会觉得有品牌的融合感和一致感吧。
奔驰C couper 260的外观：和奔驰C标轴和长轴有一定区别，个人认为大部分区别主要在尾部。尾部造型由于是两门车型，相较四门车型尾部变得比较溜背，另外尾灯也变得比较修长。前脸部分和同款C一致。两种车型街上很好区分。整体外观比较满意，加上月光石灰，感觉有那么一点点高级感

内饰：同款一致没有区别。个人觉得开着舒服，坐在车内开在街上有种悠然自得的感觉。 如今虽然新款内饰频出，但这套内饰也不过时！

总结一下，C coupe 的外观是亮点，内饰看得顺眼。

2：动力操控：6分

车子动力虽然1.5T+48伏轻混。但街上只要舍得给油，动力还是很蒙的。
舒适模式：一档升二档起步有点肉，二档升三档比较突然，可能发动机排量小的原因，奔驰小排量车感觉都是低档顿挫，加上C是9档变速箱，感觉换挡逻辑在低档位体验不太舒服。也可能涡轮的介入滞后的原因，四档以后动力就慢慢出来了。总之舒适模式下，市区行车走走停停下，还是有点没信心跟上前车，等红绿灯有点鸭梨山大。不过还是那句话，舍得给油，不在乎油耗的情况，可以忽略。

运动模式：这个大部分车友估计平时都很少用。感觉有点鸡肋，它介于舒适和运动+之间，好尴尬呀。可能是日常出行应该主要用这个模式才对吧？！或许可以以后试试！

运动+模式：感觉这个模式才是正常动力输出，发动机转速2500转换挡，轻轻松松一脚达到3000转以上。路上超车并线，就完全没有压力了。
目前三种动力模式，除了运动模式和节油模式，舒适和运动+都已得心应手，随时切换状态，应付各种路况。

操控：感觉方向盘有点沉，不太灵活。感觉指向性不够精准，有虚位。加上坐在车里，操作这台车有点不太放心的感觉。可能是坐姿有点低的原因。总之操控体验不算很好。本人好歹也是20年驾龄的老司机，开SUV也有10几年的经验，但感觉开这个车都快一年了，还是觉得操控起来很不舒服，很不方便。快速的超车和并线还是觉得车很难驾驭的感觉，笨笨的。
市区正常过弯道和烂一点的路面，对底盘和车辆悬架系统没太大信心，不敢开快。可能和2驱和胎薄的原因，车辆姿态和滤震都不是很好，过减速带什么的，不敢超过20迈。底盘虽然很整很厚重，但也会很硬。开起来要小心翼翼的感觉。所以我的总结是C coupe操控一般。非常适合悠然自得的开。开慢信心十足。

总之，开快车操控没太多信心。如果对动力操控有强烈需求的朋友真的可以略过此车了。

3：空间舒适：7分

两门的C coupe，内部空间真的非常局促。第二排空间几乎不能坐人。日常应急，也仅仅只能坐一米七以下身高的人群。长途就算了。本来就是拿来坐两个人的车。由于上班用车，所以空间基本能满足日常代步需求。平时带媳妇周边出去玩，一点问题没有。如果出远门就算了。上次带媳妇从武汉去景德镇玩了一趟，虽然只有2、300公里的路程，回来却发现底盘和车漆都伤到了，虽然问题不算很大。但确实不建议开这车出远门。感觉就像一个小女生一样，娇滴滴的。

舒适程度还是很不错的。虽然是无框车门，在市区开，坐在车内还是很静逸的，感受的噪音不大。打开音乐确实很舒服，上下班还算比较惬意！但如果是上了高速或者环线，胎噪声就显得太大。260又没有BOSS加持，音乐音量打到很高，也难盖噪音带来的难受感。尤其是在高速上。胎噪不是一般的大，有点超出了想象的大。。。所以不推荐出远门也有这个重要因素。不过座椅尺寸很大，包裹性都很好。天气冷的时候座椅有加热功能，非常实用，用起来也非常舒服。

总之，空间和舒适度在城市开，没太大的问题。

4：油耗：4分

个人觉得油耗是本车最大的槽点。之前开的A级平均油耗才7个。而C级的平均油耗可以达到10个左右。之前开SUV也不过10个左右。刚开始真有点不敢相信。而且48伏轻混加持，感觉对油耗来说就是个鸡肋。平时启停不敢经常用，上车第一件事就是关掉发动机启停。前段时间4S召回，升级了轻混的软件系统。目前才敢放开用。但对油耗真心没太大的用。可能48伏轻混最大的用处就是车辆起步吧？这个轻混快一年了，我都没搞懂有啥用处。。。

平时市区上下班，路面有点小堵的情况下，油耗可以达到平均12—14个。如果上10公里以上的路程，油耗才会低于10个，大概8—9个油。所以这个车实际走远一点的路程，才会油耗控制在7—8个油。真心不节油。

如果运动+模式，兄弟就不要再考虑油耗了。

总之，吐槽奔驰四缸1.5T+9AT，不是AMG，但油耗却胜似AMG。本车油耗真心不合逻辑。

总结如下：C260 Coupe，始于颜值，终于颜值。其他的，只要开心就好！

好了，就说这么多。
各位车主，不喜轻喷。


上图。

图片有点多，有点杂乱！仅供参考。
虽然车有很多不满意的地方，但毕竟是自己喜欢的车型。还是那句话：人无完人，车无完车！
不喜勿喷啊！

最后，祝各位都买到自己心仪的车！
申精，求射。谢谢！