深圳牌要好几万吧

450在深圳上牌需要油车指标，但是新车挂的却是绿牌。后期可以换回蓝牌。

奔驰老车主，一般不会看雷车的

r加包落地比300贵

好开绝对450

买个插混不能上深圳绿牌，瞬间没有性价比了。

都试驾过
1.两个车差不多不过奔驰表现是顿挫一下，RX平顺点有点推背感。后段RX发动机会响一些。
2.大小差不多，奔驰的方向盘大，座椅角度和雷不一样，坐着还是雷舒服点，更贴合一些，有缰绳驾驶舱的感觉.
3.修日系车的修车店少，可靠性估计会好点，不过变成了插混，电池的确有点不好说。
4.各取所需
5.北京上绿牌还是比奔驰贵，不过更省油。

哪位大哥知道450H+电池换下啥价格

差不多价格进口不更香

GLC现在价格有些虚高，毕竟RX进口的，税更高一些，如果差不多价格建议RX，毕竟全进口，450应该还能免购置税，如果奔驰有优惠，那考虑价格和品牌性还是GLC好了

刚好试驾了试乘了300豪华和450加马克那个包的型号，最后订的450，供楼主参考。
1.动力方面奔驰的后续加力比雷车强，毕竟马力放在那里，但是80以下雷车的平顺性比奔驰好，如果经常在市区开的话雷车更顺滑一点，这代glc加了轻混后低速的平顺性比以前好多了，但是距离雷车那种丝滑感还是差了一丢丢。如果考虑雷车的纯电模式的话，那顺滑感会更好，市区开也更加省油。
2.空间方面glc前排主驾和副驾受中控屏宽度的影响，还有车身宽度比450窄了一点，前排舒适度不如雷车，特别是副驾比较局促，遭普遍诟病，长途的舒适感会差一点。后排方面glc中间隆起比雷车高，后排中间座位glc 的靠背非常硬实际基本无法坐人，如果只考虑后排坐两人，空间和舒适度和雷车差不多。雷车后排中间位置虽然也是软中带硬，但是至少还是能坐人的，如果后排3人的场景比较多，只能选雷。
3.全景天窗glc用的是遮阳布，雷车用的是遮阳板，估计夏天隔热效果雷车会好一点。另外雷车加包后前后排座位均带通风和加热功能，glc实操中基本无法自己选配原厂通风座椅，这点雷车舒适度更好一些。glc内饰塑料感比雷车略强，全车座椅仿皮，雷车前后排都是真皮，这个个人主观喜好，我觉得实际坐感差距不大。
4.glc虽然柏林只有15个音箱，雷车马克21个音箱，不过实际听感还是柏林更加通透，感觉比马克略强，不过听感这个很主观，仅供参考。
5.glc全时机械四驱，雷车电动伪四驱，机械素质奔驰完胜，主要市区或铺装路面开的话差别不大。
6.雷车保6年，奔驰保3年，后续保养维护费用成本雷车占优，考虑到雷车450加包比奔驰300豪华至少贵5万，一个落地60，一个落地55，6年内故障率较低的前提下的使用成本奔驰可能还略低。不过雷车可以充电，如果经常用到电的话雷车在油费这块也能省一点成本下来。
7.从内饰豪华感和尺寸来看，雷车定位介于glc和gle之间，价格比同级glc也要贵一点，glc仍是虽然价格赶上e 级，但实际用料比c级轿车只是好了一点点，总体还是c级的简约风，离e级大量使用木饰的质感还是有比较大的差距，这个根据自己预算和喜好来选就好。
8.氛围灯这块glc明显更加激进，夜晚全车光效十足，想要实现夜店风更加容易，雷车明显保守，虽然都是64色，但是雷车的氛围灯风格偏向现代装修中的无主灯设计风格，以反射光为主，难以实现很炫的效果，这个看个人喜好了。
9.品牌方面奔驰一线豪华，自带停车场保安践踏光环，雷车二线，目前这个车头设计还可能被认成长安，这点奔驰完胜。
欢迎补充！

不怕跑4s可以选奔驰，德系车5年左右出问题是通病，买雷车就是图省心，以前的es正常保养10，唯一换了个发动机盖液压杆，其他都没问题

年

看楼主干什么用，越野就加点钱直接GLE450；上班，工作跑长途那就RX450