大家好，我是多多少少0317。
我想说：大家看了这篇作业不会枯燥，因为有两位美女出场哦
简单说就是给锋范、闺女、老婆拍照片。文字部分就是用车心得体会。总之，这篇帖子的主题就是“时尚锋范”。
下面这张组图您如果感兴趣的话，请继续往下滑！

第一部分的内容大家看完了，主要就是拍车，锋范的主要特点在以上的图片中基本都能体现。第一位美女——我闺女也来助阵，在此表示感谢
下面进入纯文字使用感受评价环节。
外观评价：锋范一看就是那种年轻偏运动的车型，整体看来车子的尺寸不大，其实车内的空间表现非常可观！设计师用了大量的切面去营造锋范的立体美感，就拿前保险杠和后保险杠来说，这两处的切面设计不少于5处！引擎盖上的双凹线设计，前保险杠底部的“铲子”造型，车身上刀锋式的双腰线，动感有力的后翼子板，流线鲨鱼鳍造型天线，这些足矣让我感受到它的运动范儿，型格美！

内饰评价：相对于同价位的国产车来说，它们的内饰的用料那绝对是越级的表现。而锋范的内装都是硬塑料为主，让我欣慰的是它的内饰做工拼接工艺出色，没有异响的问题出现。锋范的T型仪表台造型独特，立体感丰富，层次分明，银色饰板和黑色塑料的拼接符合年轻人的口味，有点小运动的感觉。黑色钢琴烤漆面板的出现提升了内饰的档次感，需要注意的是黑色钢琴烤漆面板怕划、易吸尘，避免利器碰触，并且要经常擦拭。

空间舒适性：锋范的座椅柔软，乘坐舒适，整体的驾乘感受我个人感觉比飞度要好一些。这个原因也是是我当初选它的理由之一。我建议装座套的车友们不要选厚的四季垫，尽量装薄款的。因为厚的垫子真的不能体现锋范座椅的舒适性。对于后排座椅唯一的遗憾就是没有中央手枕，而且座椅不能放倒。还好后排有空调出风口，这也算是对后排的补偿吧。对于本田这么善用空间的厂家来说，魔术空间是他们的利器，锋范完全不能得到更好的体现。下面谈空间，锋范的外观看着紧凑，内部空间真的不小。驾驶、副驾驶腿部横向空间富裕，非常宽敞，再去polo上感受一下，真的很窄，很不舒服。包括锐志的腿部空间都不如锋范。后排的腿部空间可以达到B级车的水准，老婆跷二郎腿是没问题的。536L后备箱的空间日常够用，开口较大，也算平整，唯一不足：没有后备箱开关，需要用钥匙或车内后备箱拉手开启。总之，锋范的车内空间表现我给好评。

科技性评价：我的锋范是15款豪华版的车型，可以说没有什么科技性的东西，就是一个实实在在的代步家用车。我能想到的就是ABS/ESP，电动后视镜调节，后玻璃加热，仅此而已。现款的锋范豪华版的车型比我这个多出了无钥匙启动、进入。后期我换装了一块原厂的DA屏，和缤智车上的一样，所以用着也很顺手。蓝牙电话、听音乐、油耗统计、三模式倒车影像是我最常用的功能，可以说它算是科技装备吧。如果你想去加装定速巡航、多功能方向盘、盲区辅助等科技性装备，没有问题，而且是原厂对插不用破线的，安全问题妥妥的！万能的那个地方有售哦~

动力性评价：三个字：顺，滑，猛（对于同级别的车型来说）。日常驾驶锋范感觉非常的轻盈，一点吃力的感觉也没有，非常好开。变速箱和发动机的匹配也是超赞的，一丝顿挫感也没有。对于它的驾驶感受来说，我必须给赞！四种模式驾驶：节能模式，日常驾驶模式，运动模式，低速挡模式。点亮绿叶就是节能模式，油门踏板响应较慢，温柔舒适，可以把油耗降到最低；关掉绿叶模式即正常驾驶模式，动力输出比绿叶模式更加积极，油门踏板响应更加敏捷；运动模式即S档，超车时使用S档是必须的。转速升高，扭力增加，油门踏板响应积极，动力随叫随到，缺点就是比较费油，而且S档不能长时间使用哦！S档，发动机超过3000转后，会有不错的动力爆发，此时的锋范就像是一个小怪兽；低速挡模式即L档，上下坡时可使用L档，此时发动机会获得更大的扭矩，提升动力。CVT变速箱在一些人看来是平淡无奇的，毫无驾驶乐趣的，但是这几个档位您都用上了，也就不会这么平淡了。那咱就告别一D到底吧！由于限号的原因，锋范和缤智我和老婆换着开，平时就是上下班代步，大多我和老婆孩子驾乘，坐满五个人的时候极少。所以，一家人开着锋范甭管是空间还是动力、油耗等等，作为第一辆家用代步车，我是推荐的。

操控性评价：锋范的悬挂结构是前麦弗逊后扭力梁式结构，在经过小的坑洼路况时吸收过滤震动效果较好，过减速带时颠簸感明显。我觉得它的底盘整体性很好，不散，但是缺乏高级感。这一点不得不向大众学习，大众车的底盘整体质感是我所爱的！方向盘大小适中，个人感觉偏细，后期我又手缝了真皮方向盘套，手感上乘，粗细合适。转向的整体感觉轻盈、灵敏、精准，没有很大的虚位，适合城市驾驶。刹车的脚感不突兀，很线性，不想一些车，轻踩刹车就会点头。锋范在激烈驾驶时的侧倾感还是比较明显的，但是它的底盘扎实，极限很高，侧倾可以有效被控制。当然，这种感受还是在新锋范上市的时候试乘试驾的感受，咱偶尔也就是挂上S档超车，仅此而已了。

油耗评价：锋范的的油耗可圈可点，非常满意。我们驾驶锋范县城路况居多，其次就是环路，长途最少。上面的油耗显示大家也都看到了，都是真实油耗啊！最省油的季节在春秋季，油耗基本上在百公里5—6L，最费的时候就是冬季，百公里7L左右。去年十月份，我去济南机场送家人出行，高速上我刻意试试锋范到底能跑出多低的油耗，结果让我相当满意，百公里3.8L！地球梦发动机——动力与节油并存。

静谧性评价：锋范在日常行驶时是比较安静的，一但发动机超过2500转，发动机噪音随之而来。高速行驶时的风噪，胎噪比较明显。石子打底盘的声音也比较明显。这个车我开高速的时候很少，暂且说这么多。

保养评价：按照5000公里一保养的原则，我始终没有脱离4S店。现在锋范做了三次保养了，每次就是基础保养：机油、机滤、燃油添加剂，空调滤芯、空气滤芯都是在网上买，博世或者马勒是首选品牌。机油1.5地球梦发动机应该用红桶的比较好，由于4S没有红桶机油，一直用的蓝桶。

保险评价：除了交强以外，三者，车损，不计免赔，4S指定专修，玻璃险是我选购的险种。其他险种，因人而异，视平时用车情况而定，仅供参考。

故障评价：1.不知道锋范车友们有没有这个情况，走不平整的路面或者颠簸路面时，车子的门会咯吱咯吱响。到4S店解决这个问题，酒精擦拭了门胶条，有所缓解，但是不能根治。2.还有就是门下面的胶条藏泥水。洗完车后关上车门，又会把脏泥水弄到门槛上，缤智的就不会。3.发动机舱内的边角处有锈痕，大家的有吗？其他故障暂无。

其他需要注意的问题：1.锋范的车漆较薄，需要经常打理，养护。2.锋范不能经常很平顺的开，偶尔要暴力一下，拉拉高转速，预防积碳。3.锋范原车的灯不是很亮，不想改灯的车友可以换高亮度的卤素灯泡，我就是这么做的。
下面进行第二部分的图片欣赏，夜幕下的锋范。

这是提车不久换完灯泡以后给锋范拍的一组照片，近光灯和远光灯更换的是欧司朗夜行者3代高亮度卤素灯泡，示宽灯换的欧司朗LED带透镜示廓灯泡,雾灯没动。后期，我的一个好大哥忍痛割爱，把我最喜欢的原厂日行灯送给了我。如果我没有记错的话，这套原厂日行灯采用的是飞利浦的安定，欧司朗的灯泡。原厂的品质就是不一样，防水性能完胜，亮度超高，满分！车子打火后，日行灯常亮，开启任意灯光日行灯熄灭。LED示廓灯亮度高，识别度高，节能，值得推荐；夜行者3代的近光、远光灯泡比原车的灯泡，照射范围大、远，有效提升了车子的灯光使用效果，但是你不要期望太大，一头二百的价格在这摆着呢，想越级的改善那是绝对不可能的。本田车很好更换灯泡，拧下来旧的，装上新的就OK，实在不会，找个修理厂的师傅两三分钟就完活。它没有大众车那么麻烦，polo我也换了欧司朗3代的灯泡，可是更换的时候特别费劲。哦，还有很重要的一点：灯泡的型号一定要对，详见车辆说明手册或咨询4S店。
锋范的前大灯修长，似“柳叶”，和镀铬中网连在一起，整体性高，颇显年轻；后尾灯璀璨夺目，可辨识度高，似“繁星点点”，动感富有张力。随着LED汽车灯光时代的到来，我想下一次改款的锋范应该配备上LED的光源吧。
给爱车换上一双“慧眼”，帮你照亮回家的路，不好吗?

最后一波福利送给大家。没有长腿，没有丝袜，这组照片就是我老婆的日常生活照。我老婆能开锋范的时候绝对不开缤智，我最近也是这个状态。越来越觉得这个小车特别好开，但是看完最后一组图我发现：还是女士开锋范比较漂亮，有型！

写在最后
锋范：有型、有范儿！好看、好开！省油、好养！居家过日子，上下班接小孩，出门自驾游，统统没问题！它空间宽敞舒适，极易上手操作。作为家庭第一辆紧凑型轿车我极力推荐！
拒绝平庸，引领时尚，有型有范儿，锋范，不错！
锋范型格之选，静态大片——拒绝平庸引领时尚，锋范FASHION SHOW到此结束
感谢各位车友观赏！