下定到店静态看追光S｜准车主真实到店感受
陆陆续续对比了好多台新能源，最终锁单追光S。今天抽空跑门店实地看实车，展厅角落摆着代言人的立牌，我确实挺欣赏杨洋，但买车不会单纯为偶像买单，就聊聊我现场眼睛看到、手摸到的真实状态。
展车这台跃日红，展厅灯光打上去车漆质感挺到位，红色不艳俗，看着很舒服。
轿跑SUV的溜背身段，整车线条一气呵成。机盖上面这四颗激光雷达就是乾崑智驾的硬件基础，四颗雷达排布在机盖上，融合得很协调，没有那种突兀的疙瘩感。不过智驾实际好不好用，光看硬件没用，还是得开上路才能体验整套ADS5.0的表现。
无框车门氛围感直接拉满，现场来回开关试了几下，关门厚重扎实，车身缝隙看着也均匀。不过风噪这个东西静态看不出来，好坏得等试驾跑起来才知道。
大轮毂配上亮眼的黄色卡钳，视觉运动感直接上来，轮胎配的优科豪马。外观没得说，至于胎噪表现，还是要上路才能感受。
车尾贯穿尾灯样式简约，溜背的尾部收得很干脆，整车长相属于越看越耐看的类型。
小客观感受：车身整体偏宽，如果家里车位比较窄，后续停车得多留点心。
坐进车内，触手可及大多都是软包覆，橙色缝线做点缀，运动的味道就出来了，内饰用料都是真皮，摸下来感觉很舒服。
车内氛围灯灯带过渡很顺滑，没有忽明忽暗，能想象到晚上开车的时候，车内氛围感会很不错。
方向盘上的VRS拨片，按下去手感紧实干脆，据说可以激活岚擎模式，会有跑车的声浪。
后排带独立空调触屏，后排乘客不用喊前排帮忙，自己就能调风量温度，家用出行这点很贴心。底下还有一个可拆卸氛围灯，还能当做露营灯来用，没想到设计师还藏有这点小心思！
80升前备箱我挺喜欢，充电枪、随车工具一股脑全塞这里，不用挤占后备箱的储物位置，实用性拉满。
后备箱地板很平整，日常买东西、短途出游放行李够用。受制于溜背造型，内部垂直高度会比传统SUV低一些。
偶像带来的只是好感，真正促使我下定，除了外观内饰储物，乾崑智驾这套硬件也是我重点考量的地方。当然硬件只是底子，实际城市、高速智驾的流畅度，展厅里面是感受不到的。
以上全部都是展厅静态看车的体会。底盘滤震、电耗、智驾的实际表现，光站旁边看车是体会不到的。目前只是下定，还没有提车，等后续试驾完，再来聊聊开起来是什么样子。
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