说说标致408的四门隔音吧，我的经验是“不要为了隔音去做隔音”，一辆车的NVH，也就是噪音控制工程，是从设计之初就定好的，很多车友以为通过后期改装隔音材料就能把一辆车的隔音提升很大，实际上这是个常见误区。

通常做门板隔音，并不是为了“降噪”，而是在改音响时，大功率的音响容易引起车门共振，为了防止或者降低这个共振，才会把车门内侧贴上止震板和隔音棉，我自己就是，我是做音乐工作的，音响效果对我来说很重要，所以我基本上每辆车都会去改装音响，同时也会把车门做隔音，就是为了防止共振，并不是为了降噪。那么贴上止震板隔音棉之后，车内的噪音是否降低了呢？

我自己的经验，这个变化并不大，有那么一点微小的变化，确实，每次还要音响，做完车门隔音后，都感觉车里似乎更“闷”了一些，对外界环境噪音有那么一点点的改变，低频更多了，中高频少了，但是并不明显。很多人其实并不喜欢这种低频噪音，还不如多点中高频，反而声音更自然，做完隔音听起来好像是声音变小了，其实是噪音的频率改变了，这个就看个人喜好。如果你喜欢那种“闷闷”的噪音，或许去做四门隔音还能达到你想要的效果。

总的来说，如果我不是要改音响，我是不会单独去为了降噪而做门板隔音的，这个名字有一点误导性，不如叫门板减震来的更直接，做隔音确实能防止门板共振，不管音响有多大的功率，都不会发出呲呲的共振声，对于改音响的人来说，做四门隔音还是很有必要的。