每天上班出G7上五环都能路过一家广汽本田4S，周末有空就顺便去看看致在，去之前给4S打个电话想问问有没有车，结果接听的是傻X智能客服，只会问你买不买车，也不能转接人工客服，啥j b鬼玩意。

直接去店里看看，到了门口就看见停着一辆混动顶配天澈蓝。

进了店里没人鸟我，看到有辆白色纯油致在展车，就钻了进去。

展车我都看完了，才有销售打电话联系我，从给4S打电话到现在都有半小时了。
不废话了，直接试驾，试驾车就是门口的顶配。

先上副驾:
1、基本能摸到的地方都是软的，可惜内饰不是栗色的；
2、车内味道不小，员工说这是新车；
3、副驾竟然没有升降功能，真是抠死了。

换成主驾:
1、手机存的无损音乐，连上蓝牙后，Bose音响并未给我带来惊艳的感觉（没注意蓝牙连接默认格式是否高码率的）；
2、体验驾驶环节，第一感觉是油门初段很猛，响应很快，打方向跟手，方向盘重量适中，没有网上说的那么沉；
3、NVH令我意外，起步没声音，中后段加速时（最高到90）发动机介入的动静也很小，噪音基本能被音乐盖过去；
4、底盘很有质感，转弯侧倾不大，滤震良好，过减速带很舒适，没有多余弹跳；
5、Hud真是好东西，再也不用低头看仪表盘了，而且这仪表盘的界面设计真是low到爆了；
6、时速70开始变道就要打灯，不然辅助驾驶会抢你方向盘，劲儿挺大，这点要注意；
7、档位按键质感不是很好，没有高级感，不如空调旋钮的手感好，而且这块部位竟然也能晃动，我都预感到未来会有异响了。

总结一下:
1、个人感觉虽然致在在本田里算得上精致了，但是掉链子的地方还是不少，反倒是行驶质感作为一辆SUV来说真是不错，毕竟用的型格的地盘；
2、如果能把车窗换成双层夹胶，NVH表现肯定会更好（这销量估计是没戏了）；
3、目前北京问了几家店，全款优惠只有2万左右，扣去1、2千的出库费，实际优惠更少，置换补贴也没有，性价比还是太低，建议再等等吧。

PS:忘了体验下混动的后排了，因为座椅下面有电池，不知道后排座椅体验会不会比燃油版要差。