之前试驾了馈电模式的450j+感觉比350h静谧性和滤震都好，昨天又去试驾了充满电的，感觉更好了。
满电的时候可以手动切换HV EV和自动切换动力供给模式。满电时候的HV模式最为好开，像方向盘抖动，底盘震动多没有了，车速达到120km/h车内人员交谈声音的非常的清晰，一点听着不费劲，加速响应也很快，没有发动机的嘶吼声音，比500h感觉震动都要小很多。EV模式有点像在开老款的450，加速虽然比较缓慢，不过加速减速都比较平稳，感觉优雅而高级，挺不错的，同时更为节能环保。自动切换HV和EV模式感觉还需要调校，偶尔还会有底盘轻微的震动，主要的问题感觉是在急加速，自动EV切换HV的时候车辆有明显的顿挫，体验有点不舒服。
不过感觉单凭满电时候的HV模式，如果家中能安装充电桩的话，这车应该是这一代RX家族驾乘体验最好的一个。
主要问题可能还是产能不足，等车慢。