你这种情况首先使用诊断电脑观察一下发动机系统是否存在有故障码，如果说没有故障码的现象，那重点检查一下节气门以及油门踏板的开度数据还需要看一下燃油压力以及三元催化器是否出现堵塞的现象。

除已查部件外，有可能是燃油泵故障或燃油滤清器堵塞，影响燃油供应；也可能进气歧管漏气，使进气量异常。还有可能是三元催化器堵塞，排气不畅。建议进一步排查这些方面，找准原因后维修解决。

出现这种问题，还有可能是以下几种原因造成的：
1. 燃油泵故障：燃油泵可能出现老化或磨损，第一次加油门能达到高转速可能是因为燃油泵在冷启动时还能提供足够的压力，但随着工作时间增加，燃油泵压力不足，导致后续加油无力。
2. 燃油滤清器堵塞：燃油滤清器长时间未更换可能会堵塞，限制燃油的流动。刚开始时，可能还能满足高转速的燃油需求，但随着燃油流量需求增大，堵塞的滤清器无法提供足够的燃油。
3.空气滤清器堵塞：空气滤清器过脏会限制空气进入发动机，影响燃烧效率。第一次加油门时可能空气滤清器还能勉强满足进气需求，但后续就会出现进气不足的情况。
4. 油门踏板位置传感器故障：油门踏板位置传感器负责将油门踏板的开度信号传递给ECU，如果传感器出现故障，可能会导致ECU接收到错误的油门开度信号，从而影响发动机的动力输出。

cvt变速箱你还敢踩到5千转 你真是个狠人啊

你的5万多公里应该换变速箱油了 没劲很可能变速箱滤芯脏了

燃油系统受阻可能由于喷油嘴、汽油滤清器堵塞或燃油质量低劣对燃油系统进行彻底的清洗，并确保使用高质量的燃油。

到2500是一点不动就卡在这个转速还是上下浮动