我是2015年11月30号上牌原车主，用车9.1年总里程9万8千公里。素车百公里油耗十个油，ATP国产避震升高两寸，用235/65/17at轮胎 ，“车风子牌”前杠、加厚钢护板全套，改装完后油耗12升百公里。 升高换At轮胎之后整车形象粗旷硬朗霸气侧露。改装完驾驶感受没有素车那种清爽、灵活、敏捷。轻骑兵升级为重骑兵驾驶操控感受变愚钝了。

  用车成本  最近四五年都是商业险300万，车损险、交强险、车船税，加在一起每年保险费3400来块钱。前面六年素车，除了换机油啥也没动过。新车第二年理赔一次更换中差油封，曾经还申请理赔前差速器嗡嗡响，日本总部不同意更换，理由是：正常的机械声音，不必在意。现在用了九年多前差速器也确实没有坏。
  第七年升高2寸换at轮胎之后，百公里油耗多了2.5升，轮胎噪音就如荒漠里的狂风，鬼哭狼嚎，门窗关好都顶不住。陆续做了三次四轮定位还是有一点跑偏。加装的微信群友副油箱29升，通气管安装不到位，折叠了不畅通，享受了五个月的车内汽油味烟熏。群友改进2.0版本副油箱，更换了主副一体金属加油口，重新上台子安装布局管道，才解决了车内窜汽油味问题。
   副油箱用了一年之后，汽油泵又出现不供油行车突然熄火故障，原因是负油箱焊接的时候，里面有焊渣没有清理干净，付油箱输油管上面又没有接汽油滤芯，导致原车汽油泵泵芯损坏。

共拆了三次汽油箱，第一次拆下来，师傅说这个装不了，会有安全隐患，付工时费200元。第二次换了家修理店，勉强装上去用了一年，油箱加满指针显示只有一大半油，工时费300元。第三次抬油箱，装上了和原厂一样的副厂件完美替代，工时费260元。
  第一个副厂汽油泵指针不准，显示没油了，其实里面还有半箱油，三个人抬下来，他妈的累得够呛。
  抬油箱后传动轴要拆下来，排气管要拆后面吊着腾出空间，两边手刹线也要拆开。
  接下来讲一讲换前左右下支臂，升高用车两年下肢臂磨损加速，下肢臂球头胶套破开，在一家修理店更换的童氏科技左右各一套下肢臂，结果用了不到一年就死逼了。

幸好我留有维修数据，通过和修理店沟通，他帮我申请理赔换新。我将原厂的，下支臂保养一番，再次装上车继续用。理赔件留在家备用。现在让我充分体会到什么叫原厂配件。

   接下来再逼叨两句前叉油封更换，原厂的前叉油封带有铁圈，副厂的是日本产的不带铁圈  前叉这个位置用了三角拉爪，废了好大功夫才把它拆开  前差拆开，油封在里面空间受限，只能用钣金师傅的拉锤把油封扣出来。就这玩意儿，拆卸花了两小时。修理店师傅第一次拆超级维特拉前差速器，又怕撬坏差速器，时不时发牢骚不想搞。

   淘宝店家说我买错货了，说我拆的是分动箱油封。我都把副厂油封装进去了，还加了一升齿轮油，今天是24年12月30号换好油封暂时没有发现漏油，后续会持续观察。车上拆的原装标号：AH2420F   没看到品牌，
淘宝店油封标号：AE2420F   日本NOK牌。价格35--90  我花了高价70元加顺丰到付28元，做了怨大种。

  
   最后吐槽一下关于发帖子，加视频的帖子需要审核，有视频的帖子修改后也要审核，有视频的帖子一打开就自动放视频还不能手动暂停。我把昨天有视频的帖子删除了，今天重发一次纯图片加打字的垃圾文章，给超维车友参考一番我的GV维护保养心得。保养好了再开个十年没得问题。