开篇寄语｜为什么要写这篇“冬季使用帖”

买新能源车之前，最焦虑的问题其实只有一个：在北方，尤其是冬天，它到底行不行？

网上的评测，大多集中在春夏秋，或者“理想工况”；真正到了12月以后的天津，气温下降、取暖刚需、通勤刚性，这些才是每天都绕不开的现实。

这篇帖子，不谈营销、不做对比，不讲情怀、不讲玄学，只讲我这238天、18923公里跑出来的真实结果。记录我在天津这个典型北方城市，真实冬季环境下使用深蓝S05的感受和数据，给同样身处北方、正在观望或者已经提车的车友一个参考。

我自己在提深蓝S05之前，也刷过无数帖子，看过很多“官方电耗”“理想状态”。但真正开上之后才发现——只有长期、持续、真实记录的数据，才有参考价值。

所以从提车第一天开始，我就养成了一个习惯：
👉每一次充电都记录
👉每一阶段电耗都对比
👉把环境温度、路况、使用场景一起算进去

【一】基础信息交代：这是一辆什么样的S05？
先把基础情况说清楚，避免“条件不一致，数据没参考价值”。

车型：深蓝S05 2024款 510 MAX
轮毂：20寸轮毂
购车时长：238天
累计行驶：18923 km
平均日里程：79.66 km / 天
使用城市：天津
用车场景：城市通勤为主、周末短途/偶尔高速

重点说明：家里没有家充桩，100%使用公共快充！！常用充电品牌包括：中石化/中石油/星星充电/特来电。也就是说，这套数据对“无家充用户”尤其有参考意义。
【二】整体费用先亮底牌：这车到底花了多少钱？
很多人一上来就问：“你这电车，一公里到底几毛钱？”那我直接把账摊开。

1.累计充电与电费
累计充电量：3214.323度
累计电费：2042.67元
折算平均电价：≈ 0.64元/度

2.实际行驶成本
平均电耗（综合）：12.9kWh/100km
平均电费成本：0.11元/km
也就是说：跑100公里，电费约11元左右，而且这是全年 + 全季节 + 全快充跑出来的结果，不是“挑天气、挑路况”的最好成绩。

【三】分阶段电耗表现：夏天vs冬天差多少？

电车绕不开的一个话题就是——温度对能耗的影响。我这里直接给出自己的实际结论。

1. 夏季（7—10月）：最舒服、也最稳定
城区通勤电耗：15–16kWh/100km
空调常开，制冷不吝啬
堵车、红绿灯多，但能耗稳定

📌感受总结：夏天是深蓝S05最好开的季节，电耗基本“随便开”，不用刻意控制。

2. 秋季（10—11月）：最省电的时间段
温度区间：12℃ – 24℃
电耗表现：几乎不随温度波动
综合电耗：14–16kWh/100km

📌这是我认为S05最“甜点区间”的温度段，不需要热管理“硬扛”，续航表现非常扎实。

3. 冬季（12月以后）：数据最真实的时候
天津今年冬天不算温柔，这两天的天津-10℃到-15℃的极寒天气，是真实存在的。

电耗变化非常明显：
5℃ ～ -10℃  ：电耗上升到18–19kWh/100km
-10℃ ～ -15℃：电耗最高逼近20–26kWh/100km

📌说句实话：冬天电耗确实涨，而且涨得很直白，但这是所有电车都绕不开的物理现实。但是我想说：电耗上涨 ≠ 使用成本失控，快充价格选对，依然很省。

【四】没有家充，为什么还能跑出11分钱一公里？
这是很多人最不理解的一点。

关键只有一句话：充电时间 > 充电地点，我总结了几条“快充省钱原则”。

✅尽量避开“高峰电价”
中石化/中石油夜间或非高峰时段
星星充电、特来电的优惠时段
活动价、电卡、会员价都要用上

📌很多时候：快充 ≠ 贵，贵的是“不挑时间的快充”

✅不追求每次充满到100%
通常补到80%左右，半个月来一次20%-100%的充放，既省时间，也能避开后段高功率衰减

✅提前规划，不被“焦虑电价”绑架
行程有预期、不临时补电。这样，就不会被迫接受高价桩。

【五】冬季省电实用技巧（全是亲测）

下面这部分，可能比电耗数字更有用。
1️、上车先开座椅加热，再开空调： 座椅加热比热风省电得多，身体暖了，空调负担立刻小一截
2、冷车起步，前5公里别急：电池还没完全进入高效区，热泵空调还没有热量可以使用，这时候平稳开，比猛踩更省
3、高速别硬刚120+：冬季高速电耗对车速极其敏感，没有着急的事情的时候100–110km/h是性价比区间

【六】用车成本结构：电车的“降维打击”
再简单算一笔总账。这238天，我的固定支出只有：
✅ 电费：2042.67元
✅ 保险：4600元
❌ 没有油费
❌ 没有保养费用

首保、二保全部免费，首任车主终身基础保养免费，空调滤芯用蓝宝石商城兑换，自己更换。这些对比燃油车：少的不只是钱，还有对“养车成本”的焦虑。

【写在最后】省，不是算出来的，是跑出来的
很多人问我：“没有家充桩，电车充电都快和油车一样了把”。我的回答一直很简单：只要你愿意记录，愿意规划，电车真的可以很省。

这18923公里，不是实验室数据，是每天上下班、接孩子、周末出行，一公里一公里跑出来的。深蓝S05对我来说，最大的优点不是某一项配置，而是它在长期使用中，不断给你“这车真不贵”的反馈。

我的观点：数据不会骗人，方向盘最诚实。