聊起我与极星之间的缘分，可以说是由来已久。早在2018年的时候，我就有幸在圆石滩车展见证了极星Polestar 1的北美首秀，后来又深度试驾了极星Polestar 2。极星这个品牌，就如同它名字的起源一样——夜空中最亮的星，以极致性能与先锋创新精神，引领“纯粹”的极简主义美学。今年广州车展前夕，极星品牌旗下最新产品Polestar 4正式上市，售价29.99-39.99万元。全新的外观设计风格，全新的纯享内室空间，兼具SUV的舒适性与跑车的操控性和高性能，都让我对这台新极星充满兴趣。于是，我去到了位于广州黄村大道的极星体验店，带大家一起来看一下，极星Polestar 4有哪些传承与进化。

如果说过去的极星身上还有一丝“沃尔沃”味的话，那全新极星Polestar 4的设计风格则是迎来了全面的进化。相较于极星过往的车型，Polestar 4采用了更加低趴且更具运动感的前脸造型设计，通过降低引擎盖的高度，使整车轮廓更具运动感。车头位置的极星LOGO灯，采用背光式设计，更具优雅格调。Polestar 4是第一款实现极星Precept概念车头灯造型的量产车型，头灯造型造型锋利，犹如破开空气的双锋刃，极具先锋未来感并且辨识度更高。前照灯组内部使用32分区LED作为光源，并带有主动式远光灯系统可以自动规避对向来车，带来更加安全的夜间行驶照明环境。序列点亮迎宾灯效，让每一次按下解锁键都充满仪式感。车身侧面也充满细节值得品鉴，Polestar 4是极星首款采用无框车门设计的SUV车型，整车运动格调更足。隐藏式门把手，既使得车门造型更平整，又能降低车辆风阻。天空之镜纯平侧窗，采用了纯平式玻璃的创新设计，使侧窗与B 柱宛如一整块玻璃覆盖而成，兼具美观且大幅优化了车侧的空气动力学性能。车尾部分更是采用了无后风挡玻璃的颠覆性设计，尾部变得更为纯粹，整体感极强。极星4的尾灯也极具运动感，除了它足够锋利之外，还兼具了尾翼的作用，将尾翼和尾灯的合二为一，让你行驶在路上自然而然成为后车的视觉焦点。

什么是极星式豪华，在我看来是“纯粹”与“优雅”。始终贯彻极简主义美学，以颠覆设计融合各种甄稀材质，以巧妙搭配营造韵律氛围，以先锋科技赋能未来体验，以人为中心以优异体验为先。一个好的车辆内饰氛围是有讲究的，视觉、触觉、光线、声音等等缺一不可。Polestar 4 有五种不同的内饰主题，每一种主题都精心挑选色彩搭配和材质组合，而不是简单换个皮革颜色而已，不同的配色都有对应的材质搭配，才能带来更好的视觉感受。在内饰座椅部分，运用了无铬鞣制苏格兰Nappa真皮、Tailored Knit编织面料及MicroTech生物性环保面料，让柔软触感与环保品质兼顾。除此之外，Polestar 4还为用户贴心打造了一个移动“阳光房”，1.29 米长的超大全景天幕，配合后横梁后移设计，使得后排乘客头顶不再压抑，出行感受更愉悦。天幕玻璃不仅可以阻隔99.5%的紫外线和88%的热量，还具备PDLC 调光功能，明暗之间毫秒切换。细节之处，Polestar 4在天幕玻璃上蚀刻出品牌LOGO，使用Lux Fractal星空顶技术，夜晚时LOGO亮起就如同有颗北极星在你头顶为你指引方向。以宇宙星辰为灵感的氛围灯设计，可以在中控显示屏上选择其中一种行星主题，不同的行星色系主题可在车内烘托出不同的氛围。车门内饰板表面覆盖的织物可以产生氛围背光效果，与以宇宙星辰为灵感的氛围灯一起变换颜色，相得益彰。Harman Kardon尊贵级音响系统，配备12个总功率为1320瓦的扬声器，并可在前排座椅头枕各加装两个扬声器，使扬声器总数达到16个功率到达1400瓦。专为Polestar 4而开发，确保最佳扬声器布置，在VNC动态噪音补偿功能技术与QLS虚拟环绕声技术加持下，确保最佳的音质还原，达到音乐厅般的殿堂级声音享受。

全新的 PolestarOS 智能座舱系统，采用15.4英寸横向无边框中控屏，达到1920 x 1200像素高分辨率，界面布局更加直观，让应用程序和车辆功能使用起来得心应手。整合并优化多款应用程序，Polestar Link打通手机和车机间的连接屏障，让操作无间隙。配对后可实现无感连接，地图、音乐等程序，车机&手机无缝衔接使用，无需拿出手机即可使用手机功能。10.2英寸数字仪表盘仅显示速度、导航方向和动力电池状态等重要信息。它可提供三种不同的视图模式，每一种都经过精心设计，以避免显示视觉杂乱和造成驾驶员分心。极星4上搭载Polestar Navigation Pilot智能驾驶套件，可以为用户提供360°的全方位碰撞预警规避功能。并且除了PA领航辅助还可以在特定城市实现NPA高速自主领航功能。

动力性能配备方面，极星4有多种动力系统可供选择，双电机长续航版最大功率400千瓦，扭矩686牛米。0-100 km/h加速3.8秒，CLTC续航里程682公里。单电机标准续航版最大功率200千瓦，扭矩343牛米。0-100 km/h加速7.1秒，CLTC续航里程668公里。底盘部分采用低重心，重量平衡分配设计，良好的结构刚度，以及精心调校的悬架元件从而实现极星迄今为止最敏锐的转向响应，驾乘快感十足。极星4首次加入第二代采埃孚CDC连续可变阻尼减振器，使用传感器来检测并吸收颠簸和侧倾运动，同时也支持驾驶者在中控显示屏上选择三种不同的悬架路感：“标准”、“灵敏”或“较硬”。意大利赛车运动标志性品牌之一的Brembo高效制动器，使得车辆既能跑得快更要刹得住。可调式转向反馈可以让驾驶者根据个人喜好调整 Polestar 4 渐进式电动助力转向系统的力度，以满足不同路况条件跟个人驾驶习惯。

极星在我心目中一直以来都是一个令人钦佩的汽车品牌，特立独行而又坚持自我。极星4的到来，以创新颠覆的设计引人瞩目，以稀有材质与精心搭配让人愉悦，以极致性能释放驾驶者热情，以科技人性化配置带来便捷操控，更有贴心安全保驾护航。我相信极星4会是一台让你开得快，也能开得更快乐的车，期待能把它开上路之后再来跟你分享更多感受。