发动机4缸倒也不是个大问题，人家雷埃威尔法，也是个4缸机，主要是进入太晚，现在主要是能源电车竞争市场，另外美系车的口碑没有丰田车好，慢慢看吧，一二年后如果道朗格能够挺住，销量应该是上来的，毕竟育空的通过性，实用性比MPV要好的多！

道朗格咋想的？这个价格多少你弄个3.0V6的吧！2.7四缸你不觉得和这么大的尺寸不匹配吗？买回来说出去尬死人了，这价位我去天津港买GLS不好吗？

如果我一个月3000美元，这车5万美元 我也买哈哈哈

这个跟太浩就是换标的吧

。。北美什么排量，我们的什么排量?是一个东西吗?你阉割了最重要的发动机，还卖高价，谁买?宁可你用v8，价格定个108，也比八十多的四缸好卖啊

咱不说动力好不好 够不够用 百十万买个车 大部分是为了面子 别抬杠 我说的大部分 要是bba还好点 有个牌子 育空还这么大 别人一问 自己都不好意思说4缸

北美是大V8，而且红杉一直没改款，都是10年前的车型了，最新换代产量还没上来。另外，为啥国内二手的红杉价格只有同年分同里程陆巡的一半，跟这个车尺寸过大，不适合中国国情有关，老美的车位基本都是露天或者停车楼，回家有私人车库，都是超大的车位，反观中国，基本都是地下室，太大的车子停车真是肉痛的事。

下探到68万绝对好卖

2.7四缸，就是开玩笑来的。不想放弃中国市场，又不懂中国人。让凯迪拉克搞个中国特供的，3.0或者3.5T，尺寸差不多，也卖80。路上都是了早就都是了。

品牌不行，GMC没人认识

我没钱，我买哈弗H5也是全尺寸。

价格在那里，不是人人都是百万富翁

车是不错。不过4缸机是硬伤。虽然动力够用但是买的起这车的很难看上4缸机。

林肯之前22款的航海家2.7T的V6发动机，你这在中国阉割后80多万2.7T的L4，你要么是想***呢，要么是想被人骂。

国内4缸，特供版，球大哥要

楼主这唱的是哪出，育空销售？和国外比，国外的育空什么排量，和国内红杉比，可比性又在哪，不是国人不知道，2025年了，这排量，这价格，呵呵

车是好车，江湖地位要慢慢培养

人家北美是V8，你这四缸，还和红杉比

消费降级

国内大型suv市场本来就是容量小，也不是细分市场，买这类车的普遍不缺钱，先行强占先机者得的市场