每年一度的暑假全家无敌欢乐穿州跨省自驾游终于开始了！还记得去年走的是武夷山，舟山，普陀山，然后去了杭州苏州，但是开的是一辆2010年2.5排量的森林人，车上装的是TEIN 的SF绞牙避震跟EDFC自动阻尼调节，真是一段难忘的驾控旅程！
  好了，时间回到现在，今年目标计划是环大广西线，当时路书都做好了！无奈广西天气不给力，到处暴雨，最终完美错过德天瀑布，崇左，友谊关等景点，行程变来变去，变成了广西贵州两省游，先到北海银滩，然后进入涠洲岛，接着去了南宁，后来直插贵州兴义，由于天气问题很多地方没去成，等以后有机会再去了！
  在这里也说说驾驶感受，因为以前一直开中排SUV（巅峰时期我有三辆森林人，两辆2.5T一辆2.5自吸）这次是第一次开小排量涡轮+CVT的组合出去。油耗方面确实有点小惊喜，油门控制得好的话，加300块全程高速基本可以跑到700公里左右，可是正是由于这种组合，跑云贵这种比较多山的地区，一上坡的时候，只能用四个字来形容--简直惨忍，大排量才是真正的王道啊！CVT一贯的特性就是输出柔和，很多时候转速上去了，速度一点没上去，心里那个急啊，真是恨不得下去踹一脚车子！不过还是要给个赞本田，杰德作为一款前驱休旅车，在山路上的操控性丝毫不差全时四驱的车型，空间一流，尾箱宽敞，出行旅游除了坐姿低之外，没什么毛病了！以前开过我弟弟的15款，感觉17款在隔音降噪方面还是下了点功夫，明显好过老款！

  17款的杰德，外观改装件目前只有日本MUGEN版本，由于本人自身渠道原因，也有在日本打听过价格，全套正品的话应该3万左右的，***，外观跟战斗气息都是满满的，可是看了一下已经严重硬化的钱包，迟迟下了手！刚刚旅游归来，就见到国内已经有商家把这套包围开发完毕，详细咨询见过案例过后，果断下单，详细效果请本人上传的图片！按照我自己的标准来衡量，模具开发完成度不错，LED日行灯略掉档次，喷漆色差质感勉强接受，贴合度衔接的很好，还有就是价格对比日规，已经便宜一大截······按照性价比来说已经很不错了，起码能让更多的人都用得起！最后本着闷骚的原则，加装了原厂的LED中控亮条以及LED迎宾踏板，个人喜好，不喜勿喷，谢谢观看！

   改装是种病，根本停不下来，很快我的杰德又要继续进化了，我就是我，独一无二的杰德！