转眼间沃尔沃S60L跟着我将近五年，这五年风里来雨里去的，期间也没出过什么大毛病，用四个字形容（皮实耐造）毫无违和感。

外观，经典稳重，倒是挺耐看的，让我说，放到现在即便是停到路边，也不会被比下去。

车身线条性感

尾灯我觉得不是特别好看，总感觉不大气，但好在我当时买它的时候，也没说太注重外观，不然我也不会入手它了

这大灯，虽然比不上现在沃尔沃雷神之锤的大灯吧，但是放到当时，这霸气侧漏的前大灯，也是帅的一批，辨识度不错的哟。

后备箱的空间倒是蛮大，尤其是深处空间，储物能力很强，像是回老家，带特产，不用担心搁置问题。

2.0T的发动机，T6级别的马力550N.M的综合扭矩，加上5.6秒的百公里加速，动力上，满足日常家用足足够；至于续航1100公里吧，一周冲上4-5天，周五周末用油，平均油耗还是蛮低的，在4.2个上下，没电的时候，就会上升，8个左右，我觉得已经很不错了，这样算下来，一年能省下不少的油钱。

内饰上，中控设计虽然简约但是不失豪华呀，至少看了五年，我没有看的有审美疲劳，要说它和T5略有不同，这主要是因为混动部分，氛围灯安排到位，低调又贴心，让人觉得很高端，虽然使用了比较多的镀铬元素，但是用量恰到好处，并不会让人觉得有浮夸感，另外还有那个遮阳帘的配置，顿时档次感就上来了。

后排除了中间的凸起部分，不太友好之外，其他用起来都挺好的。

真皮方向盘握感挺舒适的，全皮运动型座椅，虽然很上档次，但是坐着感觉很硬，不是特别舒服。

操控上可以说是指哪打哪，一共五种驾驶模式，可以感受到不同驾驶模式带来的驾车乐趣！

阅读灯，用起来很方便

只不过车无完车，虽然用了这么久没什么大毛病，但是一些小缺点也是有的，像是它的胎噪声就有些大，不知道像这种情况，各位都是怎么解决的？总不能去换轮子吧~除了这，这车充满电之后，不开空调的情况下70km的速度，纯电可以开到大概50km多，这倒是和宣传的公里数能对的上，如果走走停停，开空调，暴力驾驶，速度超过80km，相对的纯电里程会减少，不过这就属于正常情况了，你们说呢。