首先，我把H2s的定义是加高的轿车。它不是越野车，只是小型城市SUV而已。所以换胎我选的是轿车子午线轮胎。下面进入正题：换胎记。
哈弗H2s的原厂车胎已经补过一次了，虽然不影响使用，也多少有点瑕疵。其次还有就是胎噪，不管是高速上，还是城市道路，那胎噪听着很不舒服。特别是高速，之前跑了一个月的高速，一路伴随的都是胎噪。最后还有最主要的就是匹配，原厂的宽度是215的，215其实也还过得去，但是搭配的是18寸的轮毂，再搭配18款红标的尾部，看上去一点都不搭，从前面看或者侧面看，哈弗H2s都还比较新潮的，从尾部看，有时候真的觉得好丑。
关注轮毂和轮胎很久了，各个平台都有关注，最后的定位是米其林，比静音还是比较信任它。订尺寸时就犯难了，原厂的搭配性能肯定是匹配到最好的，如果厂家是最完美的匹配，换胎最好就是相同尺寸的，了不起在往上加一档。那就是225。可在网上查的结果和朋友那咨询的结果，18寸轮毂最低值是8J，8J的完美尺寸是235。225到245都可以用，但是原厂18寸是215就想不通了，打电话去咨询，给我的答复是不知道，只能让一级代理查出尺寸再告诉我，然后就是，等了几天也没回音。（某虎的活动时间有限）干脆就信自己的，把235的定下来了，为了尺寸的搭配，胎宽涨了，扁平就要适当的降一些，我是从原厂的60降到了50。这样也是降低了一些减震舒适性。但是遇到减速带还是一样有颠簸，加上这款轮胎减震也是它的优点。增宽胎面也增加了油耗，但是能增加几个呢？路不好照样升油耗，路况好也就取个平均值。这款轮胎的优点还有省油。两者相结合，还是没什么影响的。
货到了第一时间就到指定安装店安装了。看到新轮胎第一眼就感觉，走在路上会更稳了，颜值也要提升了，不管从哪个角度看都会更耐看。店老板也是年轻人，很专业，拆四个轮子，换四个轮胎，再四个轮胎调平衡，最后装回去。总共才用了半小时。完工后呈现出来的哈弗H2s，颜值确实飙升，从后面看也能看顺眼了。最最最主要的是静音，从安装店出来后特地找了一个空旷的大路，尝试了下0—100的加速，胎噪基本可以略忽不记了。也尝试了过弯，原地打转，胎宽加到235也没有任何影响，不会碰到内壁。还有轮胎生热这块。原厂的开一段路因为热胀冷缩这个原理，2.5个气会增加到2.7。这款胎大热天跑了二十公里，从2.55升到2.6。生热还是比较低的。总体来说性能更好了。
这次换胎效果非常棒，让哈弗H2s提升颜值，跑在路上（机油是一号全合成，轮胎是静音的）现在好像只有排气管的声音了，这让我很尴尬，也窃喜，改的排气声音更突出了！

                          最后说一下
温馨提示：在不动轮毂的情况下，尽量不要改胎宽，原厂18寸轮毂钢圈是6.5J。支持215正好合适，17寸的是6J。用205就好了。原厂已经提到一定承受范围了，我们又在不动轮毂的情况下加胎宽多少有些隐患。原厂轮毂圈数值跟市面上的毕竟差了1.5J。


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