一、开篇
在全世界进入到能源高消耗时代，国家也在号召节能减排的关键年代，作为喜欢赶时髦的我，怎么可能不去体验一把汽车行业尖端的新能源领域的产品，恰好我的原来的车辆也进入到第七年，小毛小病逐渐显现，油耗也逐年增加，即使有不舍但是也不得不说再见。打内心就想成为新能源车主的一员。

二、选车
当确定好思想方向，就朝着这个目标去选择，我首先框定的是预算，在我的理解中新能源车就是上下班代步用，因为我的理念是纯粹代步、日常省油、价格实惠、车型时髦围绕这四点，10-20万是我的理想预算区间，由此就排除了10万以下的比亚迪，吉利，以及那些纯买菜车，也排除了毛豆3，蔚来全系，剩下的基本就是小鹏G3，和威马，哪咤等，当初大众ID3还没有出来，零跑C11也没有上市，所以我可选车型基本就很好确定，然后考虑使用便捷度，选择当地有4S店的车型，相对来说小鹏在本地有门店和4S店，所以小鹏G3就脱颖而出。

三、订车
在六月一号儿童节的时候我来到了门店体验试驾，外观设计很有线条感，曲线饱满设计感强，一种过目不忘的设计感官刺激，内饰科幻前卫，配置高端，驾驶富有乐趣，还有点睛之笔大天幕玻璃，一下子就让我欲罢不能，当即就下了订一万刷的就出去了，然后就开始等待配车了。

四、提车
在经历半个月后，在订车后的第三周我接到了交付中心的电话，由于当时我们当地还没有交付中心，所以我的车是到余杭交付中心去提车，提车当天我坐大巴转地铁，早早的就去提车，店员也等待我的抵达后安排验车，付款，讲解，拍照，一系列的提车手续完成后，我开着人生第一部新能源车就回家了。

五、用车
从提车到现在已经经历一年多，历程数也来到了2万公里，这一年多基本我用车环境就是上下班，接送孩子，周末出去城市郊区郊游，最远的一次就去上海，此外就是宁波，杭州等周边地区驾驶，使用下来基本电耗在13-15之间，NEDC和实际续航比在8-9折，冬天偏低在6-7折，总体来说90%充电到位后，理论续航464公里，我能实际开到350-400公里之间，基本一周充一次，觉得挺合适，至少每个月给我剩下一千多元的油费。

六、修车
只要是产品一定会存在故障，我的车也不例外，在这一年多里，我的车做过一次前保油漆，出现过门铰链异响得到免费更换，也出现过一次刹车垫片破损导致后刹车常亮后采取更换垫片，也出现过一次充电故障，更换了整块电池。服务都还是不错，现在依然行驶畅快。

七、养车
自从开上新能源纯电车，最大的好处就是省油省钱，一可以省油显而易见，二保养只需每次200元，一年一次，又省钱不少，车船税也免，还拥有小鹏3000度的免费充电，真实的费用就是保险费和洗车费，保养费也用积分兑换，太香了。

八、结语
不知不觉2万公里就都到了，这个其实跟使用费用低分不开的，因为不烧油所以就愿意去开车，因为费用低，就喜欢多用车去玩，历程数涨起来就很快，但是车子买来不就是为了方便自己吗，所以我还是会一如既往多开多用，充分体现小鹏G3的价值。