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随着数字化智能座舱的发展，现在ID空调操作完全取消了大众原来的机械旋钮和物理按键，全部改为触摸式操作。一开始真的很不习惯，经过一段时间的磨合，渐渐适应了这种新方式。
打开空调操作面板有两种方法:1、点击中控屏幕左下角座椅加热图标。2、点击双跳左边CLIMA??按键。

如果一开始空调处于关闭模式，那么刚打开的空调面板是无法操作的，需要点击电源按键进行激活。
我们可以看到，激活后的空调操作面板有三种模式:智能空调、经典空调、净化空气。

智能空调每个按键都有中文说明，大家都看得懂，我就不一一细说了。

经典空调模式下，中间一排一共有七个按键，从右到左它们的功能分别是:
1、A/C制冷模式。电车和油车同样是采用压缩机制冷，打开AC,就是打开压缩机制冷。
2、最强制冷模式。此模式下，压缩机将以最大功率工作，快速将车内温度降到设定温度。
3、内循环模式。车内空气内部循环，对应功能外循环，也就是换气。
4、5、6可以控制空调出风口，其中4是脚部吹风，5是身体吹风，6是前挡玻璃除雾。

7、AUTO自动风量调节。此模式下，空调将根据车内实际温度与设定温度的温差，自动调整风量大小，一般刚开启空调时，风量很大，车内温度接近设定温度时，风量变小，后面逐渐趋于平稳。
知识点:连续点击两次该按键，将会出现三档风量可供选择。

也可以通过中间两个风扇按钮手动调节风量大小。

下面四个红色方框可手动调节空调温度，每点击一次加减号，可增加或减少0.5℃。

知识点:如果需要调节温度范围较大，可用手指在下面两个红框区域左右滑动，即可快速调整温度。

点击SYNC按钮，即可同步车内所有区域温度。调节任一区域温度，其他区域温度同时改变。

冬天天气较冷，当我们需要打开座椅加热功能时，可点击下图中座椅加热按钮。座椅加热有三个档位，我觉得中间档位温度刚刚好。

知识点:在非空调操作界面，双指同时点击下图中温度调整区域，即可打开座椅加热功能，默认三档加热，每双击一次降一档，直至关闭。

当车内空气不佳时，我们可以开启净化空气功能，ID4X双空调滤芯，可以有效的过滤空气中的细菌、PM2.5、有害气体、粉尘，最大程度保持车内空气清新。

知识点:在灯光操作面板下面，还有两个触摸按钮，左边是前挡玻璃空调除雾，右边是后档玻璃电阻丝除雾。

知识点:我们电车电池工作温度需要一个舒适的温度，冬天天气太冷，电池需要加热。夏天天气太热，电池需要降温。不管加热也好，降温也罢，都需要消耗电能，这就是为什么车子停在哪里也会掉电的原因。所以有条件最好能把车停在地下车库。

家用

一万公里，车机偶尔掉网，没时间

喜欢它的观，内饰一般

底盘扎实，过弯很稳，单独开启后窗玻璃风噪很大