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奔驰全新AMG GT 4-door：本质大变
2026年5月20日，奔驰给全世界车迷端上来一份大变的新车，AMG GT 4 Door Coupé（以下简称新GT），相比于前作优雅凶狠的西装暴徒形象，新GT可称得上外观大变、内在大变、动力大变。
先从外观说起，在这样的设计面前，没有文字能够准确形容，依我观之，它就像虫族变异苍蝇在机器生产线上诞下的怪物，前面像区，后面如同被踩扁的头盔。
我不禁去想，奔驰到底是为了什么把一台电动性能车设计成这样。
我不禁去想，奔驰到底是为了什么把一台电动性能车设计成这样。
想了一晚上终于想出了三种可能：“1、百年之内没人能看懂的超前审美，或许我们现在觉得抽象，但假如把眼光放长远一点，若干年后外星生命降临地球看到这么一台车，它们说不定会欣赏这神圣的艺术。
2、AMG以死明志，作为最善于制造燃油性能车的品牌之一，AMG不希望被时代浪潮裹挟转向电动化，所以造出来这么丑的东西让消费者望而却步，牺牲自己的销量向奔驰管理层证明电动性能车毫无意义。
3、单纯一坨。奔驰设计师和所有董事高管一致认为这样奇丑无比的雷霆设计是他们朝思暮想的自豪杰作，是电动市场消费者心甘情愿掏空钱包购买的热销产品。”无论是哪种想法，我仍然认为奔驰是疯了才弄出来这么个玩意。
进入内部情况也没有好转，反而像进入了回收物品手工作品展，中控屏幕凸出像是没有装好，空调出风口神似压花易拉罐底，门板上的包裹仿佛是破棉袄缝上去的，内饰给人的感觉几乎和外部一样混乱无序，整体汽配城风格。
最后来看动力，依旧熟悉的奔驰刀法，有63和55两个配置，来关注高功率63的数据：1169马力，扭矩2000NM，极速300km，整备质量来到2460kg
相比于前作使用V8混动的831匹马力，1400NM扭矩有明显提升，但是作为一款预估售价百万级别的纯电车型，性能甚至不如一年前上市的、同为纯电性能车的、定价53万的小米su7Ultra
比小米少了近400匹马力，还重了200斤，我着实为奔驰新GT的销量前景表示担忧。就这么一款车奔驰还用了21页pdf介绍，我怀疑这东西在国内能不能卖出21辆。
而且，奔驰也玩起了小字宣传，宣传材料多次提到百公里加速2.1秒，只有在最后一页下方小字才能看到，其宣称的2.1秒零至百公里加速是启动30.48厘米后才开始计时，如果完全静止计时则需要2.4秒。
而真正让我感到可怕的是，奔驰曾经在2013年造出过世界最强的纯电超跑，拥有751匹马力SLS Electric Drive，有这样的技术积累，奔驰提升400匹马力却足足用了13年。
而小米从0开始造车到1548匹马力只用了四年。这一次，年轻人偷袭老师傅，幼儿园大闹凌霄宫。纯电这条路，奔驰白白浪费了十几年前无可争议的遥遥领先地位，放弃了依靠技术和先发优势抢占电动车市场份额的机遇，如今眼看着电动市场的繁荣，只剩不堪回首。
总而言之，新GT在外观、内饰、动力都未能达到正常人对它的预期，尤其在中国制造电车凭借规模优势对市场份额蚕食鲸吞的局面下，谁会选择花几倍的价格去选择一台更贵、更丑、更慢的电动性能车呢？当然，以上观点仅是上市前的一家之言，市场固然存在不确定性，那么这样一款车究竟是在世人眼光下忍辱负重终得销冠，或者注定是一场彻头彻尾的失败，我们拭目以待。
最后编辑于2026-05-22 20:41:17
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奔驰也开始卷起来了
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真***丑
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感觉打开了ai生成的红果短剧，我要吞噬，我要进化！
游客
