我的这辆红旗舰是去年4月2日提车上路的，昨天在山里跑时里程显示10000公里。一年时间，1万公里，就此简单做个总结与大家分享。再次说明，一千个读者就有一千个哈姆雷特，这只是我的个人感受。
一、买车的过程
“生活不止眼前的苟且，还有诗和远方”，喜欢用相机记录祖国的大好河山，有空就约几个臭味相投的哥们上山下海，拍拍风景、看看星星，喝喝酒、腐败下，所以对车的定位也就要求越野能力强一些的。
在撼路者未上市之前就开始关注这款车，期间也看过好多车，从越野能力、价格、高科技配置等方面衡量，还是觉得撼路者最适合我，宜家宜野，所以就最后选择了这款车。
二、油耗及维修保养
油耗方面，车载电脑综合显示百公里12个左右。80公里左右跑高速时，瞬间油耗曾经3-5个左右，市区严重拥堵的时瞬间也出现过18-20个，最近6000多公里 的记录12.2，总之，买这款车也就不那么在意油耗了。
关于维修保养，也多次答复过车友的提问，下面再贴一下网站的截图，我觉得还不错，价格不高，保养周期也不短。
三、关于改装
好多人喜欢改装，我觉得这要根据自己的需求来决定，量力而行吧。再说，目前2年一次年检，改多了年检时还麻烦。
我的车目前就在车顶加了个横杆（主要是觉得视觉更协调）、加装了车载电台（方便在户外车队出行时联系）、在4S痁装了后拖杠（出去玩难免互相救援），再就是加了个晴雨档（在野外车上睡觉时透气、下雨时车内玻璃不出现雾气）。其他的目前都没有改。
再就是买了一大堆物品：拖车绳、充气泵、户外桌椅、锅碗瓢盆、灶具、帐篷、睡袋、车窗防蚊纱--多是满足户外一两天的生活用品品。
四、使用用感受
个人不太懂车，觉得简单好用就好，想了一下有下面几点：
1.外观比较大气，可能设计的原因车身侧面线条比较好看，前后显窄（其实宽度也比其他车少不了多少）；
2.坐在车时，视野比较好，乘坐比较舒服，孩子不晕车，后备箱比较大，放到可以当床；
3.车属于小众车，经常有警察、车场看管人询问，有的人还问是不是七八十万的车，满足于介绍给大家；
4.一些高科技配置很适用；方向盘比较轻，转弯半径小；
5.TMS系统简单好用，底盘比较高，过一些沟沟坎坎的没有问题，高速稳定性也不错。
四、几个吐槽的地方
有爱有恨，目前觉得几个问题，不过都能接受和克服：
1.旗舰的轮胎有些尴尬，外观很好看，刹车性能、静音、舒适性、湿滑路面操纵性都不错，但是极限的路况就会略显不足，在老掌沟时就被尖石头划破侧壁，废了一条胎。
2.没有360影像，车身比较大，发动机盖比较高，右转弯时盲区大。后期加装涉及保修和匹配问题。不过，好在有倒车影像，适应了也就好了。
3.朋友开我的车时觉得怠速有抖动，我觉得影响不大，也就懒得去管了。
4.排气管黑，记得有车友说这也不是问题，也没有再去管。
5.内饰当然不能和豪车相比，我觉得能接受。
6.车是好车，目前还是知名度不够，销量差一些。4S痁少，工人技术水平尚需提高。
其他的漏油、漏水、故障码等车友反映的问题，我目前都没有发现。
选择了就要喜欢，并且我也是真的喜欢她。
五、其他方面
我的观念车买来就是用的，不要计较那些小问题，没有十全十美的车。
这一年，撼路者陪我去过好多地方，满足了我的需要，没有扔下过我，我觉得这就够了。
这一年，在论坛里混着，看车友们的帖子，学了好多知识，交了些朋友。也发了好多游山玩水的帖子，记得有次去灵山就碰到一位撼路者车友，他说就是看到我的照片才来到这儿的，我还特意带去我曾经拍照的地方；前几天一位车友也是说看我的帖子去的白羊沟，每听到或看到这些，我就很开心，至少我给的经历给别人带来了帮助、带来了快乐。

总之，撼路者车友们都有一颗不安份的心，我庆幸我选择了这款车，至少我的活动半径大了很多。
我很享受这款车给我带来的快乐，日常工作生活忙忙碌碌，所以抽时间多出去放松一下，人、车、生活和谐比什么都重要。

下面的图片就是我节选的这一年用车的一些点点滴滴，用以辅证我的一些体会，有些图片之前已经发过，不喜欢的车友就可以就此打住，不要再往下看了。