情况介绍：目前开的是蔚来的ET5T,买车到现在已经有半年了，现在已经行驶了25000公里。国庆从珠海自驾川西，来回就快4000公里。平常大部分时间是上班通勤使用，偶尔周末也开去周边城市露营等等。因为家里有一台油车SUV，所以我当时买车的时候就只考虑买纯电的轿车，后面对比小米SU7,特斯拉modle3以及智己L6，最终我还是选着了蔚来ET5T。主要是两方面，一个是它可以换电，二个是因为它的电池可以临时升级，这对于经常跑长途的我是非常友好，所以我选择了ET5T。

真实感受：使用了快一年的时间，整体使用还是很满意的，动力非常充沛，拥有双电机490匹马力，0-100公里只需3.8秒，高速超车非常迅速。它的智能化也非常高，我这个是选装了NOMI的，平常遇到很多不懂的，或者不知道吃什么都可以问它，它都会给出建议，这是非常好的，让整台车更有感情了。它还可以根据车主的个性需求创建快捷指令，这样它就可以一键操作多个指令，这点非常智能。重点说一下6月初升级了世界大模型的智能辅助驾驶，让它的智驾有了质的飞跃，到现在也OTA升级了两次，智驾的问题越来越好用了。现在还多了自动寻找收藏车位和自动开出停车场了，变道刹车逻辑都比以前更好了，不会很突兀。尤其是高速领航升级了自动通过收费站，自动下高速等等功能，都是以前不敢想象的。使用成本的话，平常城市通勤的电耗在17个左右，高速我都是顶着限速跑，所以高速电耗要22个左右。但是因为家里装了充电桩，所以大部分时间都是在家充电，偶尔跑高速就换换电。现在行驶了25000公里，家充的电费才1700多，换电花了600多，每次换电的成本平均下来是80左右，这个用车成本真的很低了。25000公里的时候还去售后做了一个保养，就是检查电池，电机，电控有没有问题，然后更换了空调滤芯，最后还洗个车，把电充满，一共花了400多块。

实际问题：整体体验都是比较良好的，车机使用正常，短短一年，系统升级了6次，这个频率非常高，而且每次都带来不少新功能。三电系统也是良好的，没有出现异常现象。但是困扰我很久的就是主驾车门异响，在过颠婆或者水泥路的时候，就会发出共振的声音，非常影响驾驶体验和乘坐体验。后面去了售后，他们一开始以为车门板的线路松动，然后给我拆开主驾车门检查，没发现问题，后面因为赶时间就没让他们继续弄了。后面车门异响越来越响，我忍不了了又预约了维修。去到售后，他们安排了师傅和我一起试驾，看看是什么原因，我和师傅试驾了差不多6公里，师傅发现了问题，说可能是玻璃和胶条摩擦发出异响，然后回到售后，他们就抹了一点润滑膏，然后异响就解决了。这个异响困扰我好久，终于解决了，售后也不好意思，说为了这个问题让我跑了两趟，还送了一些小礼物给我，售后服务还是很不错的。

用车总结：在这快一年的用车中，整体体验还是非常不错的，动力充沛，车机智能，智能驾驶升级了世界大模型也聪明了很多，补能也非常方便，这次川西自驾之旅，我就是全程换电过去的，平时就用家充。这快一年的时间里，它陪伴我走过了25000多公里，去过很多美丽的城市。去了800公里以外的柳州，感受螺蛳粉的美味；去了海拔1000多米的台山风车山露营，还去了此生必驾318的川西，让我完全体验到了电车自驾的优势和从容。未来，它还会陪着我去做更多有意义的是，蔚来也一定会有未来，让我们一起加电。