首先是前杠的大V两侧的线条在个人审美观下觉得做得有点多余了,因此又重新修改一遍.把它去掉了.让整体变得更简约.层次更清晰.雾灯位置另外加了一对獠牙式日行灯,还再次换了一对LED的矩阵双透镜.晚上开车时的铺路效果跟亮度再次提升.让左右两边30度的位置也照射到(因为是双光透镜,在近光的模式下是有切线的,不会影响到对面会车)让车变成了路上最亮了仔

百改以降为先,所谓一低遮百丑.而且天籁这车本来就挺好看的,我也换上了绞牙.SAZ算是平民玩家价性比算高的悬挂了,同时兼顾到姿态跟舒适性.目前前后两指,过减速带下地库都没问题.过弯时的质感会让你感觉到完全不同的一台车,变得平稳了好多.还有就是高速时遇到的抛跳路段,没改动之前会整台车摇晃两到三下,现在就是完全粘着地开,只是起来的一下然后下压的一下,完全没有多余的跳动.整体来说,改了之后会让你在操控上变得比原来有信心.
然后再订做了这款车的专用侧裙,我的大天籁终于有自己的侧裙了.让车身跟前杠更协调,侧裙比原车身低两指.从以前的通用碳纤换成现在专用的侧裙,线条跟造型立体了好多,车身宽度也比原车更宽了一点,而且弥补侧面线条太单一的缺陷,让车看起来更运动了,更宽更大气了.

有一句话说,细节能决定大局.在改完前杠跟侧裙后,发现原车的后杠位置变得好翘.因为原车就是往上斜上去的,因此在茫茫后包角中选了装车上这一款,为了造型我并没有按照一般的安装方法来装.而是把后包角反过来装了,搭配碳纤后扰流让车尾部更低一点.整体感觉就是协调!

改车改出来要的就是跟别人不一样,此前我也是安装了碳纤的后尾翼.但实际上对整台车的整体效果就是把整台车拉高了,让尾部变得很臃肿.对做事情有强迫症的我又去订做了另类的尾翼,把一个整体的尾翼分成三段式,从每个角度都改变了原车的线条走向,让车身看起来更修长而且好看.

原车尾灯也做了一个升级,订做了一对总承.光源全升级为LED.而且带熏黑的效果.晚上的示宽灯真心漂亮而且辩识度很高.转向跟双闪都变成了时尚的流水转向,在应急情况下打开双闪,对后车的提示会明显很多.

小小的一个标我也会用很极致的心去做好它.这个标用了近一个月的时间去设想,然后找上朋友公司安排数控精雕出来,然后做好了模具.铸造成银的.再交给做首饰多年的师傅一点一点地从银的毛坯一个一个面精磨做成我车上的车标,对于其它人来说这只是一个标,而对于我来说这是我汽车的饰品.

在做完这些改动后跟原车造弄的改变已经有点大了.因为也想做点独特的标识.标识一下这台车.
因为我本身就是做珠宝的,所以也会动点小心思做个独有的车标.设计了一个GX的标贴.用来象征车的不一样,意义就是坚持追求无限的改装理念,对于喜欢动手改装的车友位,哪怕是做个贴纸也是用来彰显自己的个性.而我就是用我的行动去证明我对改车的爱好!

紫色真的好好看,有机会我也得弄个电光樱花粉

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兄弟装的GX标.标里包含了T跟A.代表的是咱们这几代的兄弟.TEANA & ALTIMA .希望各代的兄弟可以好好的相互交流改车及用车的经验.无分你我