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胖子全套大保健
本来想把老胖子今年给置换掉，主要原因是这车的媒体娱乐系统严重落伍了。2闺女出去玩的时候对这个有严重意见，不过一打听，10年的胖子置换价格在10以下了，算了。收拾收拾接着开，反正留着胖子就是出去玩的时候开，平时开小车，而且这几年，每年出去玩基本1万公里左右，从来也没掉过链子，安全性也比现在出的新车强的多，先收拾收拾开着吧。 昨天换个4条轮胎，1200*4，胎压监测坏了快一年了。一直亮灯，也没换，这次4个都换了。
快10年的车了。监测坏了3个，师傅说是没电了。干脆一起换了得了400*4，不知道贵不贵
由于基本一直都跑高速，所以油耗一直维持在14个左右，火花塞师傅说清洗一下，看着太脏了，算了，全换新的吧，60*6
新火花塞
原来黑黑积碳的进气歧管也清洗干净了。
清洗后的效果很满意。
进气软管脏的要命，等最后清洗
这个比较好清洗，没有积碳。
通过内窥镜看燃烧室里面厚厚的积碳，用这个清洗
挨个气缸注入泡沫，溶解积碳。
泡沫溶解里面的积碳，然后再用机器吸出来。
这是清理了6遍后，依然能吐出这么多的积碳残渣
陈年老积碳
溶解后都让机器吸出去，白色泡沫变巧克力色，想发个视频，太麻烦
反正抽出来的泡沫都是这个效果。
倒出来就是这个效果，都是溶解后的积碳。回头用内窥镜看看效果，后面还要清洗三元，回头继续上传，看看大保健后，油耗是否会下降，
用了4瓶，抽出小半桶溶解后的溶液
内窥镜检查缸内燃烧室清洗效果
挨个缸检查，从刚开始的黢黑一片，清洗后可以看出缸体的白色。
清洁效果还可以，除了边边角角的陈年老积碳，基本都清理个80%左右
再清洗喷油嘴，喷油嘴拆的比较费劲，直接连在清洗机器上清洗内部
不是做广告啊，啥破牌子我也不清楚啊。
清洗燃烧室和喷油嘴后的积碳，一部分能被清洗机吸出来，还有一部分溶解的不彻底，肯定在发动后会随着气缸的活动震动拍出的3元，本身昂科雷的3元就比较脆弱，必须一起清洗。
3元的清洗必须着车，从尾气排出。
大家注意排气排出的遗留物
排出的水中***浓浓的积碳
这些积碳如果不清除出来的话，都会沉淀在三元上，堵塞后三元就会亮灯报警
进气，喷油嘴，燃烧室，三元，清洗后，火花塞更换，换机油机滤，更换防冻液，一套大保健下来，一身故障码，清除复位后，彻底清爽了，出去溜溜车，看看是否还会蹦出故障码。
走走环山路，加油有力，提速迅速，上坡轻盈。
气势依旧，老当益壮
亮里一年的该死的胎压检测灯，终于灭了。看着清爽干净的仪表台，心情美美哒。等五一长途看看油耗是否能比以前降下来一些吧。
五一出去玩之前的油耗19.3
这是在平均时速30公里的前提下。这次跑个小长途看看油耗能下降个什么水平
到达山西，这一路上油耗本来下降到15了，但是往回就死活不降了，因为堵车太厉害，很多地方都一步一挪，打着车，开着空调，基本每10分钟左右，油耗就上升0.2左右，好不容易出了河南，到了山西就全部是隧道了，限速70，没完没了的隧道，油耗基本就没有下降过。
还好，安全到达酒店
这次去的南太行山大峡谷一带，山路不说了。总是堵车，而且温度都28度，一路空调，降油耗就别想了。不过好在周围景色不错，堵着倒也不无聊。
景色还是很壮观的
去太行山大峡谷景点众多，但是看山看水，一定去八泉峡是首选。
2个孩子虽然都对胖子有一定的意见，但是真要换车她俩不同意，她两个从小给胖子起名就卡卡，给家里小车起名就小萌，后来全家人都这么叫，确实有感情，毕竟从装她倆婴儿车开始，到现在的姐俩游乐场和私人空间，胖子还是非常称职的。
怕人多太拥挤，第二天就直接跑进万仙山，住景区酒店了。记得去年这个时候清洗空调后，脏污把排水孔堵了，结果空调的排水都把副驾脚底淹了，回来后干脆把排水孔的水管的扁头直接用剪刀剪成圆通就不怕堵了，这次刻意检查排水情况，每次停车底下一滩水就说明排水正常。哈哈。
麻雀虽小，那也是空姐啊，佩奇是标配。
通常我们去景区都是倒着游览，可以错开人流高峰，因为大部分时间都浪费在排队上，倒着游览最少可以错开旅游团，趁着他们排队去郭亮村，我们先探寻天空之城。
爬上通天之路
路过通天河
穿过通天峡谷
离天空之城越来越近，
大自然的鬼斧神工，相机是永远拍不出眼睛看到和感受到的震撼效果的。至于郭亮村的那些破房子，就算了，不看也罢！
绝壁长廊
对于大自然的杰作，任何相片就是垃圾。真的需要眼睛切身感受那种洗礼！
太行山一线众多景点，包括云台山一线，都建议大家去看看，由于是在山西和河南接壤，我建议时间充裕的话，吃住在山西比河南感受更佳！
这是回家后的油耗，这次的旅程比较特殊，这个油耗已经很满意了。
单纯看平均时速60的话，已经很高了。 但是其实，这次慢的时候基本在一步一挪，快的时候基本不低于150，都是费油的2个极端，如果是正常巡航跑的话，油耗下降2-3个问题不大。好了，就分享这些了。
最后编辑于2019-05-04 21:26:33
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