万分感谢大神将此贴收录到精选
感谢版主加精，大家有什么疑问直接帖子里回复，有时间我会一一解答的。虽然和国内会有些时差

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之前在海外论坛发过了，想来GTI论坛露个脸。献丑了

看到之家已经有不少欧版美版的GTI车主了，但是提车作业还是要提交的，说说我的一些了解和感受。本人文笔较差，大家凑合的看吧。

在北美也呆了有好一些日子了，从高中到工作一步步走来。中间也拥有过人生中的第一辆和第二辆车。因为年少轻狂，总是玩一阵子就放手了，现在想想有些后悔，可是又能怎样呢，有些时候只有失去了才懂得珍惜。于是乎，在购置自己第三辆车的时候我深思熟虑，认真的考虑过今后和她相处的日子会很久。现在长大了也知道赚钱的辛苦，有些东西得来不易，不要轻易丢掉。有点偏题了。既然已经提车也有一段日子了，刚好开一阵子感受一下才好回馈给大众，也好把作业给提交上来。

购车：在购车之前，其实我心里还是无比的激动的，因为毕竟是新车，当然要好好考虑。实用性，油耗，空间，样子，以及速度等。其实现在工作了，反而心也慢慢定下来了。那些跑车什么的自然也就没有归类。当时心里想的有以下几款

斯巴鲁STI：全时四驱系统是我最喜欢的地方，操控一流，动力足够。虽然和上一代的发动机是一样的，但是很多细小的改动还是很明显的。16款换了全新的中控系统。7寸的显示屏，倒车影像不在显示在那细小的显示屏里了。6速手动挡。其实本人手挡开的毛糙的很，有时候上班堵车那开起来真的是让人恨。内饰方面比上一代好不少可惜始终是有瑕疵的。总体来说还是不错的，可是步入社会了，总感觉开这个车上下班有点不搭，于是也就放弃了

高尔夫R：车子刚发布的时候就很心动，四驱系统，19寸轮毂。8寸discovery pro中控系统。可惜竟然取消了RECARO座椅。而且尾部菊花从中边双出变成双边四处。我个人还是喜欢上一代的屁股。北美版的没有天窗，而且尾灯还不是LED。订车的话还要至少3个月才能提，于是我也放弃了

去年的这个时候，我的一个朋友提了一辆高尔夫GTI，开了一年之久也没什么毛病，冬天下雪天换副雪胎照样跑，不是问题。于是带着希望走进了4S店。到了店里不见有GTI车型，都是帕萨特，甲壳虫，高尔夫，以及捷达。一东北小哥上来带我参观了一遍，于是乎我便问了有没有GTI，小哥说现在订车的话大概2-3个星期就可以提。当时心里还是犹豫到底选手动还是自动，毕竟考虑上班，但是又喜欢手动的感觉。家里人又一味的说手动挡他们不会开而且上下班堵车什么的开起来累，后来也妥协了。于是准备坐下开始谈价格。意外之中，小哥说到，他们的库存里有一辆顶配的GTI PP灰色，我立马心里不由的激动了起来。谈了谈价格，付了定金，整个过程15分钟搞定。和保险公司约好周末一起去提车，就这样，车子就定下来了。

本人是在加拿大，所以GTI的配置非常的简单。首先是版本，一共三个版本，普通，autobahn，以及Performance Package。（朋友提的是autobahn，因为他买的那时候PP还没有出。）均可选择手动挡或者自动档，价格会差个1000多刀左右。其次的颜色，一共四个颜色可以选，白色，红色，灰色，以及黑色。（因为库存只有灰色，加上上一辆车是白色，于是颜色方面除了红，都可以接受。）选配方面有皮椅包选择，出厂配置是布的，皮椅包价格是1095刀，包括了皮椅以及可调节电动座椅（电动座椅方面我会在下面介绍）。还有一个是technology package俗称多媒体包（不知道要咋翻译）包括了5.8寸导航系统，CD player，以及前方辅助提示。PP版本还有一个可以选的是四季性能跑胎。刚好我提的那台车也是选了那个配置。

废话不多说了，直接上图！

如果有朋友有任何疑问可以来找我。价格方面其实没有说非常大折扣，不过销售的东北小哥倒是送了不少好玩意给我。希望也有更多的GTI车主可以一起探讨学习更多知识！