1️?玻璃升降器不能一键升，倒车下翻功能紊乱，分解玻璃升降器开关，清理氧化层，打上导电润滑脂，通电测试解决。
2️?转向灯拨杆，放了很久没开，再去开的时候上路发现左转向打到底没反应，慢慢拨到底闪烁3下，而且我发现这个车都是左转这样，很少有右转向出问题，依旧是方向盘下2颗T20螺丝，拆开保护罩，再打开两颗转向拨杆总成固定螺丝，后面有三个插头，比较不好拆，由于是晚上操作没有怎么拍图，借助手机维修螺丝刀，去按压插头的固定销，会比较轻松一些。总成拿下来全部都是卡扣没有螺丝，打开之后没有看到明显氧化，只能抱着试一试的心态，把金属触点全部都处理一遍，处理完之后打上导电润滑脂，如果没有准备导电润滑脂的话，旁边有黄色的油，也可以直接借用一点。最最重要的一点就是回装的时候，拨杆上面的白色环要对准电路板上黑色滑轨上面的突起，如果不对准会导致功能异常，原理就是拨杆滑动带动黑色滑轨的突起，黑色突起下面的触点直接与电路板接触，实现相应的功能。处理完之后回装试车，完美解决问题。
3️?尊贵版原车苏州上声的喇叭更换607 J-B-L喇叭，喇叭纯原拆车，购买的时候，第二天人家才去给拆的，我回来测量是3.2欧姆，原车的是3.8欧姆，马瑞利的主机没有外置功放机，马瑞利主机直推极易烧功放芯片，所以最好不要用低于2.8欧姆的喇叭，这是我自己的见解，前辈用2欧姆的也正常使用，最主要是的是完美替换，高度大概59mm，喇叭支架最高容纳65，换完之后后音质提升明显。