国6b强制执行期前，丰田自吸的车都不需要加装GPF, 大概是今年5，6月新款后，2.5的加装了，2.0好像还没有，原因很简单，排量大的排放高，不加过滤指标通不过；至于销售跟你讲的纯属扯淡，颗粒捕捉容不容易堵和排量有毛关系。实话实说，以前自吸车没有GPF，是个很大的优势，加了一定会堵，只是早晚的事，是三两年就出现明显问题还是十年八年后出问题。现在告诉你没问题或有问题的都是拍脑袋胡诌扯淡。很不幸的是，自吸的车，动力单元的工作温度低（这在没有GPF的时候绝对是个大优势），发动机舱整体的工作环境温度要比带涡轮增压的车低十几二十度，别小看这个十几二十度，这对机舱内的线束，金属及胶管等部件老化要有利得多，也是丰田系产品可靠性耐用性高的根本原因。但现在反而会不利于GPF的工作再生，容易造成堵塞，比如三四年就出问题，一旦发生，油耗就会翻倍提高，发动机严重抖动，就像人得了肺炎喘不痛快气，不停大口使劲吸气咳嗽一样。另外2.5的纯油和混动比起来，也一定是混动更容易堵塞，具体原因还是和发热温度有关，混动长期工作在一个效率较高负载不大的平坦区，同时低速下多为电驱，内燃机介入少，工作温度更低，这一定会影响GPF的。当然就是有问题可能少说也得一两年才有感觉，这玩意要是最后整成易耗易换配件，那厂家可赚疯了，费用可不低。
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