探溯消失的雪山，纪录自然的绝唱
去年我看了胡歌、刘涛、陈龙他们琅琊三人组参加拍摄了一个公益类纪录片，他们去到三江源，感受了这篇原始大地的壮丽，但同时也发现了它的脆弱。他们怀着对自然生灵的敬畏，对世界的广阔情怀在三江源里捡拾垃圾，纪录兔鼠对草场的破坏，用公益的力量修复这片净土，让我深受感动，特别是讲关于测量雪线的那一期，我紧张得全程握紧拳头，内心的震撼让我几度忍不住泪目。居住在这里的藏民勒旺说，他测量雪线的初衷是因为奶奶担心冰雪融化，如果雪山冰川都融化消失了，山下的河流将会枯竭，草也长不出来了，那这片土地上的动物吃什么呢，这里的人们该怎么生活呢~
也是看了这个纪录片我知道了在中国还有这么美丽，这么仙的地方，从此在我心中种下了一个三江源的梦，期待着有一天能去到三江源，亲眼目睹神山阿尼玛卿上的千年冰川~前几天我听说探险者车主有机会去到三江源，而且还能去到神山阿尼玛卿观测、纪录冰川和雪线，这意味着我有机会去到这个秘境之地，跟胡歌一样做一些公益事业，这次，我的探险者真的有机会去探险了！
我看纪录片里边，三江源大部分地方都是没有硬化路面的，为了维持里面的原生态，大部分路段都是碎石路、泥泞路，或者干脆没有路，要去到神山脚下更是困难重重，不仅有高海拔带来的高原反应，连续的爬坡过坑对车辆性能更是严酷考验。不过我觉得探险者一定能胜任，去年已经有探险者车主们来过三江源，他们说昆仑巅峰版可能是最适合来这里的车了，任何车来到平均海拔三四千米的三江源都会有高原反应，但2.3T的探险者马力够大，即使出现高原反应，动力也够用。而且探险者用了豪华车才有的纵置后驱布局，再配上普利司通的全地形胎爬坡更有劲。探险者还有智能机械四驱和托森后桥差速器，走三江源这些泥地和坑洼路段也不用担心陷车，陷车了也能轻松脱困。良好的的隔音性和铝合金的下摆臂，高速乘坐也很舒适。最关键的是，探险者空间更大，真皮座椅柔软舒服，坐起来狠舒适，14个B＆O音响缓解旅途劳累，翻毛皮和真皮双拼的内饰更加豪华，长途穿越三江源更显从容不迫~
探险者遇上三江源真的是绝配，除了能欣赏到这片世外桃源，观赏世界级的野生动物，纪录阿尼玛卿的雪线变化，今年的三江源之行不知会安排怎样的公益行动，因为每次探长行动都带有一定的公益属性，去年探长们就去了敦煌治沙，在青海助力野生动物过冬，在三江源为大鵟筑巢。今年的三江源之行，我们探长又会为这片土地带来什么改变呢？期待ing~
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