从小就很喜欢旅行车，14年大学刚毕业那会就想着买捷豹xf sportbrake，可惜阴差阳错最后买了保时捷macan，开了4年，也从未出现过任何问题，只是有了孩子感觉车子有点嫌小了，就动起了换车的念头。正好当时新款panamera sport turismo发布，当时也是考虑2.9tt那款4S，选了下配置，妥妥的超200w，远超自己的预期买3.0t的又感觉动力不够。正巧这时候rs4发布，也是旅行车，也是2.9tt的发动机，真的各方面都是我想要的样子 果断去4s选了配置给了定金，后面的事情大家应该都知道，从说9月份上市到说12月份上市，还一度传将不在国内发售，真的是伤透了心，rs4准车主群里好多都去退了订单。可是我还是不死心，还是想继续等rs4上市（主要是当时看了下，也没有其他想要的车），功夫不负有心人，终于在19年初销售告诉我车已经在海运了确定今年三四月份能上市，当时那个激动啊，接下来的日子就是等车解锁上市，天天催着销售问有没有解锁了估计销售要被我烦死了。终于在3月16日，销售告诉我车到了，立马去4s店看车

本来想当天就提走，可惜正巧是周末，公司财务休息转不了帐，只能等周一了不过想想200多天都等了，不差这一两天了
3月18日 星期一，一大早就让财务转了全款，上午忙完公司的事，下午直奔4s店

出了4s店就直奔自己的汽车工作室（个人爱好，和朋友一起弄的）在此打个小广告，南通地区喜欢汽车改装美容的有空可以来玩

趁着清明假期休息，约了朋友好好的去拍了些照片

总的来说，这车我还是非常满意的。外观部分，仁者见仁 智者见智，不过我相信大部分人还是很喜欢rs4的外观的。动力部分，低扭非常的好，基本感觉不到涡轮迟滞，zf的8速变速箱，换挡也是非常平顺，只要你给油，动力也是源源不断的上来，四五档的时候还是有很强的推背感。内饰部分，虽然不是什么真皮内饰，不过也不会给人那种廉价感，原厂座椅的包裹性也很不错，弱弱的告诉你们，座椅还有按摩功能避震虽然蛮硬的，不过还在可接受范围内，反正比我TT要好，还有原厂就一指半的高度，省了改避震的钱。后排空间也不算大，腿部空间比我macan大一点，头部的话还不如macan。后备箱就不用说了，旅行车后备箱肯定是比正常车型大很多的。最后说下油耗，市区开的话在13个油左右，高速的话在10个多油，还行吧，可能和我的开车习惯有关。

又来更新啦！店内组织报名参加了4.20-21的fast4ward的天津站，rs4现在程序还没有，所以是原厂拆空加添加剂跑的，非常给力的拿下了c2组的冠军

又来更新了，最近RS4的MG1电脑版开通了刷写协议，终于可以刷程序了，第一时间写入了我们FRC的一阶程序，经过和老外一天的沟通调程序，最终0-100跑了3.23s，0-400m 11.3s，这个成绩还是我还是挺满意的，接下来先换个头段再调一下程序，看看会不会再有提升，然后就是等8月底加大水冷到货写二阶程序了。