车子是09款三厢1.8mt，到目前已经跑了24000多公里，目前遇见的情况让人心烦。

    13000多公里三保时换了妹夫esp，跑到16000多公里时， 发现有烧机油的情况，但是车辆动力情况良好，早上也都是热会车才走，排气管也都往外直喷水的，当时心里想不会这么倒霉碰到了烧机油吧，才1年不到的车咋会这样？？？前前后后也跑了ssss不少次，当中还买了一瓶esp陆陆续续加了进去（105一瓶啊，还不打折，ssss太黑了），也才跑到20000公里不到机油又测不到了，也就是说三保后跑了6000公里左右，少了1升多机油。

就是这个，贴个长安福特的标签就身价倍增

       跑了6000少了这么多机油怎么行，继续向ssss反映，ssss说先前用的是原厂油，刚换的全合成还要再跑一个周期看看，没办法就先按着ssss走，谁让咱车保修在他那呢；于是做了四保，还好俺有四次免费保养，补个差价继续上esp ，让ssss继续向厂家反映情况，长安福特答复说还要做个2000公里的机油消耗测试，tnnd长安质量做成这样，我只希望别让我碰到需要换发动机的事；

       悲剧继续22222的时候，



早上起来看机油已经在下线了，

不得已加了200ml，



加了以后

23112时，又加了一次大概200ml左右

加了以后

现在已经24000多了又没有了，而且是彻底没有了，热车冷车无论什么时候检查都已经在下线了，看图片

又到ssss店反映，ssss的小伙也给我磨得够呛，估计也没想到这么快机油又没了，师傅又给检查了缸压，缸压一切正常，又仔细检查了废气系统（排废气的师傅说是正常的）；查看火花塞，三缸的火花塞有些湿还有些积碳。      看到这我心里想不会是三缸活塞环不行了吧，如果真是这样肯定要求换发动机，最起码也是换中缸（这些都得感谢坛子里的兄弟，要不然我也不知道怎么处理）。

        经过一系列的检查，师傅初步判断说可能是气门油封有问题，这时我的心稍稍放下些，ssss向长安福特反映初步判断结果，今天我打电话去ssss，约着下星期去ssss检查气门油封，但是需要打开缸盖，   正好在这问问各位tx新车做这种检测有没有关系，可以开缸盖吗？

火花塞照片

最后来张  汽车之家的出险不求人

不知道版主看了这贴会不会射啊