首先用车环境，山路土路经常跑不跑？单城区驾驶建议上加强不等旋比例弹簧和软质硅胶套配合原厂避震。比改避震器耐用，操控相较原车手感变动小，侧向倾倒支撑性提高数倍。注：从车主角度看问题，改装避震首先解决轮胎倾角问题，四轮定位数据变化调教问题。没有几个美容店能妥善解决了，后续使用上体验感差。

翼神改减振器，我推荐你改BC吧。车友们大多数都改的是BC，BC的返修率要低一些。

我换了BC。8年了。目前没事。刚来的时候有一个有问题更换了。然后一直到现在都没有问题。的确耐用。日本的TINE国产化质量在论坛了好像不怎么样。D2感觉不给力。推荐BC

BC好。

首先用车环境，山路土路经常跑不跑？单城区驾驶建议上加强不等旋比例弹簧和软质硅胶套配合原厂避震。比改避震器耐用，操控相较原车手感变动小，侧向倾倒支撑性提高数倍。注：从车主角度看问题，改装避震首先解决轮胎倾角问题，四轮定位数据变化调教问题。没有几个美容店能妥善解决了，后续使用上体验感差。

BCV1，10年用户。。。配合底盘拉杆前后顶。目前还好~

12年左右BC较多， 15年左右TEIN（是不是这么拼 我忘了）较多。

BC：30段可调。。太软容易漏油。

TEIN：听说综合素质不错。

不管什么避震，关键在调。

Bc好像挺硬的，刚淘了一套d2，还没装车

改装完还能上路吗

走街BC,赛道D2

都用过

d2用过，太硬了，建议选tein

兄弟，改了吗？ 改的什么

BC没用过，我之前用的是D2，真***，异响还不舒服