一句话总结：

 林肯z就和它搭载的6年前的820a芯片一样，从上市就开始就远远落后与这个时代，卡顿的车机、拖沓的转向手感、经常出错的百度地图、14L/100km的油耗，很难让人相信它2022年的产品。百年林肯，就和林肯z的代号一样，不是z世代，而是zombie僵尸。

购车时间：

2022年4月，i享尊雅冰川蓝，落地价33.4万

车机：芯片老旧，开地图要3分钟。

 看车的时候并没有关注车机芯片，下定金之后才发现网络上讨论车机芯片是6年前的820A，但是销售忽悠我说封闭系统没影响。然而实际使用过程中，车机的卡顿非常明显，屏幕拖拽、地图缩放都非常滞后。而打开车机的时间更是慢的吐血，在地库点击打开地图，到出小区大门还是卡在百度地图启动界面，严重影响使用。

地图：百度地图错误百出

 车机搭载的百度地图也堪称智障，经常在上下高架、高速关键路口的时候不做任何提示，任凭你开错路口。连蒙迪欧都搭载的VR导航功能，贵10万的林肯Z却没有，换壳车果然不如原版啊。

仪表盘：花屏、白屏、故障代码接连不断。

 从提车回来开始，仪表台上就出现“高级前照明功能不可用"的故障提示，到现在每次启动都出现，到4s店里说要更换模块，但修了一个小时却说厂家服务器问题，不能编码修不了。枉费我一个小时的路程开去4s店。

 花屏白屏：林肯z尊雅版的一个功能，就是能将车机地图显示在仪表台转速表和速度表的中间。但是上次ota后，每次使用仪表台地图必卡死、白屏。问客服，说是要重新启动一次地图来解决。且不说在古董芯片的影响下，重新启动一次至少3分钟。我开车在路上，正是需要导航指路，重启地图再打开地图，要错过多少路口？难道停在应急车道等这个脑残地图重启吗？

油耗：百公里14L，高速无力

 买车到现在7000公里，大部分市区用车场景，从来没有激烈驾驶，百公里油耗竟然高达14L，一度怀疑我是不是开的公交车。一个2.0T 前驱家用车，前麦弗逊后多连杆的买菜悬架，定位就是家用，有什么脸面开出14个油的油耗？

保值率：不谈，因为根本没有

 今年4月33.4万落地，当时销售还说一年后顶多优惠一两万。现在呢？半年不到，尊雅落地只需要28万，半年不到就跌去6万，林肯真是关爱老车主。

 而刚刚推出的尊逸版，把我之前购买尊雅想要的所有配置都加到尊逸版上了，可以说就是直接调低指导价背刺老车主。本来美系品牌就不保值，尊逸版的骚操作，直接导致以后林肯z的卖二手的价格进一步下跌，毫无保值率可言。

 购买建议：说了写了这么多，就是第一批吃螃蟹车主的亲生体会。希望能够帮助看车的朋友，特别是和我一样的小白车主避坑。多看看BBA、沃尔沃、雷克萨斯，千万别买林肯Z！