今天没啥事儿干，我就想着启动我的哈弗猛龙燃油版，去挑战一下城市近郊的那条铺装山路。它本身就带着强悍的越野基因，今天正好让它露一手，征服那些普通轿车不敢走的崎岖地形。?

我今天爬的这座山，路况算是中高强度的。那条 “地狱坡” 有 6 公里长，坡度大概 9%，最难得是有一段接近 30 度的陡坡，普通前驱车开上去，很容易因为动力不够打滑。可我这猛龙不一样，它的适时四驱系统能自动分配前后轴的动力，让四个车轮始终保持最佳的抓地力。我轻轻踩下油门，就能明显感觉到底盘特别稳，心里特别有安全感。而且猛龙的适时四驱是默认开启的，在经济模式和标准模式下，会根据车速和路况自动切换两驱和四驱；要是切换到越野、沙地、凹凸泥地这些特殊驾驶模式，就会默认用四驱，不用我手动调，特别方便。?
途中还有一段碎石路，我赶紧把驾驶模式换成越野模式。开过去的时候，车身几乎没有剧烈弹跳，稳稳地就越过了障碍，脱困能力是真强。一进入这种难走的路段，猛龙那股野性好像一下子就被激发出来了，开着特别带劲。?
中控大屏上的 360° 全景影像显示得清清楚楚，能看到车辆周围的所有情况。在狭窄的山路上，这个功能简直帮了大忙，让我能精准判断车轮和悬崖边缘的距离，一点都不敢马虎。智能语音控制系统也很实用，我不用低头操作屏幕，喊一声就能控制功能，开这种陡峭的山路也能不分心，安全多了。?

开了一个小时，终于抵达山顶。站在山顶往下看，山下的山路蜿蜒曲折，心里满是成就感。哈弗猛龙的强悍性能让我全程都没觉得有压力，不管是动力储备、四驱系统，还是底盘刚性，都完美诠释了 “硬派越野” 的定位，给了我足足的安全感！怪不得它还没上市就敢去参加环塔拉力赛，长城这份自信是真有底气！?
这次爬山体验，对我来说不只是一次简单的驾驶，更是对自由的追寻。猛龙用它的实力告诉我，只要是想去的地方，就没有到不了的！下次旅程，我希望能带着我的猛龙去探索更狂野的天地！?