一般正常使用的情况下，两三年基本没有多大的问题的，你可以根据自己的实际的需求多注意检查电压状况。

这完全取决于使用情况。一般有3年寿命，用6年的比比皆是。
若想行驶上路不再尴尬，一定要对自己的使用习惯加以规范：
1、不在停车后长时间使用用电设备，
2、每周都开车，
3、每周有较长时间平衡行驶，如，20分钟以上，
4、如有感觉起动困难，及时注意充电，
5、正常情况下，出现起动困难，应该引起注意，判断是否需要更换电瓶。
注意了以上5条，基本可 避免行驶上路出现尴尬。
为了保持全车不断电，新电瓶应基本满电，更换电瓶要采用“搭接”方法更换，即，用带夹子的导线，将新旧电瓶并联，卸下旧电瓶，拆下其连接汽车内的导线，然后将它对应连接新电瓶，装入新电瓶，拆除搭接线。

带启停的不好说，不带启停STT系统电瓶寿命一般6万公里左右,也看自己用电负荷大小,电器过多,频繁启动,夜车频频,大功率音响都影响电瓶使用寿命.电瓶建议在电瓶专卖或网上更换,4S稍贵,质量都一样的东西,建议首选瓦尔塔,次选博世,图便宜就骆驼与风帆,普通車使用瓦尔塔大约450左右,博世400左右,骆驼与风帆350左右,旧电也能让他们回收抵50-100左右。

正常使用寿命在1~8年不等，与车辆的情况有很大关系。在车辆发电机回冲电正常、电器没有漏电搭铁的情况基本可以使用3年以上。
非正常使用寿命
汽车电瓶是这样来设计，即他们在他们的高效运行的温带地区。极端的气候条件，尤其是寒冷的天气,影响了生命的一个电瓶。产生的能量电瓶是一个结果，一种化学反应。低温增加了多少，需要多少能量才能引发这种化学反应。作为一个结果，所需要的能量电瓶超过费用开始离开。那辆车一致地跑这样的气候注定要缩短你的生命的车。

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。平时多关注一下电瓶的电压是否在正常范围内，以及电瓶上的标示状态，如果车子未出现亏电状态，每次启动都是一下就打着火，说明电池状态良好。另外注意一下平时不良用车习惯会损坏蓄电池，1、下车忘关灯或车载电器设备，2、车辆熄火前不关空调，3、不着车情况下大量使用用电设备。而且电瓶也可以使用电瓶检测仪检查电瓶的健康程度，如果电瓶的健康程度小于10%就需要更换了，不然如果电瓶坏了车辆就启动不了了。

汽车电瓶能用多久完全取决于使用情况。汽车的设计寿命在27个月，但根据使用情况和环境不同，用1到10年都是有可能的。 



电瓶的使用寿命跟车况、跟车身配置、用车习惯等因素息息相关，就说车身配置这项，一辆车上的电子元器件越多，其电瓶的工作强度、损耗就越大，使用寿命自然也就越短。如果感觉充不进电或者启动机无力，大灯明显变暗则需将电瓶取下用充电机充12-24小时，如果还不行而里程数又达到了5万KM以上，且发电机没有故障，就需考虑换电瓶了。

想要使汽车电瓶使用寿命达到最佳，除了给汽车电瓶并联蓄电池寿命延长器来防硫化除硫化以外，还要注意不过放电、不亏电来防止汽车电瓶正极板软化，经常停车听音乐或者经常短途低速行车的话，要半个月左右给汽车电瓶充电，这样才会使汽车电瓶使用寿命最长，使汽车电瓶这个重要部件始终保持在最佳工作状态。

蓄电池的使用，看驾驶员的使用方法，一般情况下，按照正常的使用说明都是比较长的，如果带启停的，可能比不带起停的寿命短一些。

电瓶的使用寿命一般在3-5年不等，这个和平时用车有关系，如：每天跑的距离短，停车熄火用车载电器等，导致电瓶亏电，也不排除电瓶的质量问题，一般电瓶质保一年2万公里！

我运气不好，用了一年两个月就挂了，平时启停都是关的，电池换出来都鼓包了

电瓶寿命跟带不带启停应该关系不大，还是要根据自己的使用习惯和每天行驶路程有关系，寿命2年以上应该比较正常。

带自动启停的电瓶只能用2～3年

那要看你生活在那个地区，，如果是东北等高寒地区肯定使用寿命会少。