六月份在车展上看到实物的A3两厢，第一眼就感觉很好，回到家查资料、潜论坛，中间又纠结过N次，最后还是在月底到SSSS去定了A3,5号提的车，中间选车的过程就不累述了，相信大多买小3的都和我差不多，呵呵。

    开了两天，其他的都不错，就是觉得油门踏板太轻了，踩着没感觉，稍微抖一点，脚也跟着抖，开久了还脚脖子酸。问朋友都说是这样的，习惯就好了，可我就觉得就是没有单位上吉普车的拉线油门踩着实在。到SSSS去问大师傅，被告知他还是第一次听说有人想把油门改重一点，晕。网上查了一下，有同样疑虑的TX不少啊。不要说老手新手的，我的车就要让她适合我，不能什么都将就她，否则驾驶还有什么乐趣可言。

    于是，DIY的血液沸腾了，看网上有人也改了，有用橡皮筋的，有用弹簧的，个人觉得还是弹簧稳定些。找遍五金修车铺，没看到合适的，问人都爱理不理的，KAO。最后在一修三轮摩托的小店发现了这个两头带钩的，嘿嘿，太合适了（更合适的在后面呢）。回到家准备了一下，一截铁丝，一块铁条（家里装铝合金吊顶留下的）

几样简单的工具，铁条是准备包在油门杆上的，形状已近弯好，两头的孔正好，铁丝是准备长度不够时加上去

安装前，照片正中间是踏杆的轴，下面两三厘米处就是弹簧，这么点轴距，能有什么弹力，一根手指就能按下去，还不费什么劲，脚的力量有多大？

过程就不累述了，转向机上方是它的固定架，很牢靠，角上正好有一个孔，挂一根弹簧

油门杆上先包一层胶皮，再把铁条套上去，即保护又防滑

全景，两根弹簧架铁条，长度正好，简直就像定做的。

完工！铁丝没用了，只有挂上弹簧费了点劲，马上点火试了一下，效果那是相当好，既不重也不轻，有脚感还不累。

有相同疑虑的TX们可以共勉一下。