方程豹11月6日官宣钛9本月上市，四项标配里最实在的是DMS混动平台。可宣传页上那个1630公里综合续航，拆开看就很有意思了：310公里纯电，剩下1320公里全靠一箱油。这账，得掰开揉碎算。

一箱油跑1320，数字背后有讲究

1320公里除以6.4升每百公里，等效一箱油约84升。可实际油箱只有65到70升。差了十几升，哪来的？官方综合续航里掺了纯电段的电耗优化。说白了，1630不是一箱油一箱电跑出来的，是两段里程拼出来的。这台车不是大电池插混，是够用的电池加高效的发动机。310公里纯电管日常通勤，剩下的甩给油。

一度电4.67公里，2.9吨是拖累

66.48kWh二代刀片磷酸铁锂，WLTC纯电310公里，百公里21.4度。一度电跑4.67公里，插混里中等偏上，2.9吨车重是主要拖累。换钱：家充谷段0.52元一度，一公里0.111元；公共快充1.5元一度，一公里0.321元。亏电按6.4升、92号汽油8.87元算，一公里0.568元。

一年3700元，前提是你家有桩

一年1.5万公里、七成用电：家充为主10500公里，0.111元一公里，1166元；亏电长途4500公里，0.568元一公里，2556元。合计3722元。要是全用公共快充，电费部分翻2.9倍，年费用涨到5900元上下。有没有家充桩，用车成本差一半。对比同级燃油大六座，10升每百公里、一公里0.887元，一年13305元，差额9583元。数字挺美，可这美是给有桩的人看的。

六天充一次，闪充是没桩者的救命稻草

66.48度电池、310公里纯电，每天通勤50公里，六天充一次。频次比纯电车低一半，比插混小车高一点。闪充数据是5分钟充好、9分钟充饱，零下30度只多3分钟。这条对没家充的人最值钱：商场吃顿饭补满电。

买之前先问自己两件事

第一，家里能不能装桩。不能装，成本优势从每年9583元缩到7000元上下，还多一个每周找桩的任务。第二，第三排是不是刚需。这台车把第三排当正经座位做，通风加热按摩都有。可第三排常年空着的话，5.2米车长就是负担，地库和窄路都得多打两把方向。

1630公里听着唬人，拆开就是一箱油加一块电池的拼图。3700元一年听着香，前提是你家有桩、第三排真坐人。两样缺一样，这账就得重算。你家能装桩吗？第三排一年用几回？