必须管用，我上下都堵了，节温器也换新的了。前题是我是短途，4公里，obd软件实时连着看。你想啊，冬天，开始时发动机为了暖机，肯定多喷油，达到正常工况再恢复正常喷油。假设你夏末秋初时跑同样的路，不开空调情况下油耗是5.5升油，跑4公里用油是5.5×4÷100=0.22升，假如冬天你多用了0.08升 ，也就是80毫升来暖机，合每个缸多喷不到30毫升，当然可能燃烧不完全，混合气过浓，实际发挥作用的数值比这个多。你用的油量就是0.22+0.08=0.3升，0.3÷4×100=7.5，看着不明显，可是每天上下班都是短途，凉车，油耗上去了两个，月底加油就发现一箱油少跑150公里。假如你上来就开暖风，水温上来更慢，暖机时间更长，油耗更高。时速50多公里，换算成风速，就是六级风，想想你被零下几度天气里六级风吹着什么感觉。要是长途，40公里的话，5.5×40÷100=2.2升，2.2+0.08=2.28升,2.28÷40×100=5.7，差别就很小了。因为发动机热效率百分之四十左右，多余的热量也是散发掉了，足以抵消散热的温度流失，使发动机保持在最佳工况的温度，要还高，就需要风扇转动来散热
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