那每当一台车销量火爆之后，总会有人去挑毛病，很多人都说昂科威plus一口价16.9万的背后是偷工减料，事情的起因是这样子
很多人说老款的昂科威plus后悬挂是铝合金的，然而新款plus后悬挂是冲压件，说一句扎心的话，那之前20万买新款昂科威plus的车主买到的也不是铝合金的后悬挂呀！所谓降价后偷工减料的话题是不存在的
说到这里，我来和大家分享一下我这一台新款昂科威plus在悬挂避震方面的效果到底怎么样？
这台车的后悬挂采用的四连杆，给到我整体的用车感受，就是这个车的悬挂是偏向于舒适比较软，但是不会散那种非常有质感，那一种我个人认为悬挂，无论是铝的还是冲压件的，这根本不大影响车子的使用，至于省不省成本，我真不知道！
但是我可以肯定的，就是我当时购买这台新款的昂科威plus的确是等他公布了一口价16.9万的时候才下手的，当时去买这台车也主要是因为这个车的配置各方面都挺不错，并没有感觉有偷工减料，接下来就给大家来简单说说我这台车吧

首先动力这一块是用2.0t的发动机，而且这个发动机237匹的马力，无论在市区还是在高速加速，都是非常给力的
这一点就非常良心，不会像有一些车企抛出一个低价，然后整一个1.5t或者2.0自然吸气，至少这台车子是没有玩噱头，实打实的！

配置这一块，这个车子该有的都有了，皮质座椅，而且座椅的尺寸是非常大

像电动座椅调节和座椅加热，电动尾门，这些功能都有

再来看看这个车子的做工和质感，依旧是用料非常的厚实，车子的隔音效果你就可以感受出来，这个车是真不错

再加上我这台低配就带有l2的辅助驾驶和30寸的双连屏，你说他偷工减料？我这台可是最低配的，16.9万两驱尊贵！