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工具人驾工具车，专业打气二十年
风萧萧兮易水寒，壮士混这社会浑浑噩噩已有二十年，十五岁就出来讨生活了，最开始在我亲戚家的一个摩托车修理店里打杂，不会修车就打气，越打越擅长，越打越专业。时至今日，也没负了那门手艺，自己盘店修起了汽车，在“打气”这一门功夫上也是越发的专业了，真还应了那句“不忘初心，方得始终”。
这台上手不久的T32，本是一熟人买来跑货拉拉的，结果因为一些乱八七糟的事没跑成，人又遭“发配”去了远方打工，车儿留了下来，刚好我这儿有需求，顺手就销给了我，相当于新车接手，马上就给它装备上了气泵，从此纯工具车上线
眼睛瞪得像铜铃，一双鹰眼透镜大灯配的是卤素灯源，不是特别闪亮，但也够看路的了，换灯没必要
现在出去“上门服务”都开它，1.5L排量的，动力还行，跑起比较有劲。主要小货车的底盘刚性强，辗过一些坑洼、水泥路接头等地方，明显就觉得硬，好的是抖起来不会觉得底盘散，整体很板扎
轮胎再一般也是要等到它寿冬正寝我才会换的，不然就是浪费。毕竟咱也不跑什么极限路况，无所谓。本身也就是台4万多点的小货车，要求不能太高
这车箱感觉就是为我这台泵量身打造的一般，非常合适
尾灯这一块，说实话防护很是薄弱，一看就不太经得起事
我的老古董工具箱也上了车，还利用“破伤风之板”给车箱做了个全方位防护
别看成色不佳，顶重创还得靠它
放眼底盘，目前还新，没见到有“破伤风”之锈
车门上还是不能少了这些小格子，不然零碎东西都没地方放，本来它中间就没有扶手箱，抻手、或是放点小东西实在不方便，强迫我只能亲自动手给它装了一个
加扶手箱只要注意到不要影响手刹拉放就可以了
方向盘套子也是我亲手缝的，谁还没有一双巧手
不得不说镀铬条真是提升内饰调性的一大法宝
还得是这种双排五座的坐舱宽敞
下次再来分享我们出车作业时的所见所闻。
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