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2020款KX3傲跑3万公里真实用车体验
1 88 发布于 2021-10-18 15:34:59 只看楼主 热门标准
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傲跑的品质真靠谱,不爱出问题,买车,质量真挺重要的。身边两个熟人就是例子。
一,我公司领导13款的两厢某美系紧凑型车,目前变速箱出故障了,虽说年头比较多了,但开了不到4万公里。变速箱只能升到二挡,原本是4挡手自一体变速箱。目前处于没车开,待修状态。二,我自己表弟去年8月初买的某国产入门中型SUV(14万买的精英版),这一年时间小毛病数量真的太多了。天窗,中控屏,转向都出过问题,太详细的就不说了。别看贵,配置很低呢,精英版的找不到一个亮点配置。现在也比较上火,即便在质保期,他去维修服务态度也不太好。所以说,买车选择口碑好的品牌是挺重要的。
    我的傲跑2020年5月提的,3万多公里,故障率为零。我听说像起亚这种韩系车,日系车和德系车,这三个品牌小毛病会少些。尤其是起亚,前段时间JD power做的新车质量调查报告,起亚是第一名,是故障率最低的。
    即便它的配置非常高,高到让同价位的其他合资品牌不敢想象,也没啥故障,这就是水平啊。
    我这是智慧版+设计包。当时总共不到14万,全LED自动大灯有自动切换远近光功能,自动空调,自动驻车,主动刹车,车道保持等等核心亮点配置很多,都很实用。

虎啸式家族前脸,大气又不显夸张,这前脸真是越看越好看,起亚的设计真不错。

双拼白黑色的车身,成熟稳重又不失年轻,这种设计老少咸宜,外观尺寸和车内空间比同级别的对手要大不少。

再来一张右边。

这比例非常的和谐,个人觉得还是白色的最耐看。

轮毂是亮点。

带灯带的日间行车灯(正面)

这张是侧面的日间行车灯的效果,白天都非常的亮。(挂P档+电子手刹会自动熄灭,解除手刹会自动在亮起)

这是45°角的效果。

KX3的后面就相对来说要简单一点了,不过车尾的全系都是LED的,点亮效果也还是棒棒的,左右2个倒车灯(2个排气是装饰,整体效果也还可以)

转弯灯的设计是竖条的一根一根的,效果也可以的。(要是能改成或后期刷成动态转向灯的就更完美了,有知道的高手可以评论区留言。)

起亚的大标,个人觉得改标后不是那么好看了。

全系标配鲨鱼鳍。

实用的车顶行李架,是真的可以用起来的,不像有些车是个装饰条,以后有机会了一定要出去自驾露营。

真皮方向盘手感很好,有没有看到双联屏,哈哈哈。

开口面积非常大的全景天窗,天气好的时候打开,旅游的时候打开别提多爽了。

游艇换挡杆,带电子显示的(女司机也不怕挂错档位),电子手刹(D档自动解除)AUTOHOLD(自动驻车,这个功能真的太舒服了,尤其堵车的时候,解放右脚)360全景影像(倒车自动开启,行驶过程中也可以手动开启)

氛围灯是意外的惊喜,晚上实际效果还真行,氛围灯是根据你当前播放音乐的节奏来的。动次打次,哈哈哈。

丰富的菜单,显示效果也不错,一点都不卡。

行驶信息分析都有,太多配置了。

关键的来了,油耗,这张是一半高速一半3环快速路的油耗,平时城里跑也就5.5左右,真心太省油了

换挡拨片 哈哈哈

中控水杯位置,不放水的时候可以关起来刚好可以放手机。

扶手箱,来根华子?

中控下面可以打开,放杂物、眼镜、零钱,也可以放手机,都很合适。听歌用的USB接口和充电接口都在这,USB接口也可以直接充电。

后视镜一键折叠按键,解锁或钥匙靠近车辆自动折叠打开和关闭。只能驾驶室车窗有一键升降。

LED车内阅读照明灯。

最后来一张晚上的效果,光线太强有点反光,没拍好,实际效果漂亮的多。

最后来说说这车的动力,油耗和动力不能两全,所以傲跑的动力稍微有点欠缺了1.5自吸搭配CVT,舒适度ok,但是如果是追求激烈驾驶的话这车估计就有点勉强了,不过对我来说能满足的我需求就足够了,省油,舒服,功能齐全,我能给傲跑打到90分。

  • 用车感受
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