RAV4荣放内饰硬塑料加风噪，还值得为省油买单吗
省油、耐用、保值，这三个词几乎出现在每一篇提车分享里。但把车主的不满意项单独拎出来排一排，会发现集中的也就那么几条。
车漆薄是被提到次数多的一条。辽宁一位车主提车两个月后的反馈是，稍微蹭一下就会留下明显划痕，平时开车停车都得格外小心。
吉林一位车主的说法几乎一模一样，车漆一擦就留痕。有车友给出的建议是提车后尽早做漆面保护，或者在窄车位上多留余量。
排在其后的是高速噪音。风噪与胎噪在八十公里以上开始明显，过了一百公里从A柱传进来，粗糙路面上是持续的嗡嗡声。
有车主的应对方式是放音乐遮盖，也有车主因此把RAV4荣放定义为不太适合长途的类型。市区六十到七十以下的表现反而是好的，发动机声音不大，很多坐过的人会问是不是电车。
再一条是内饰用料。中控台与门板内侧手能摸到的地方大部分是硬塑料，敲上去咚咚响。有车友认为塑料耐用好打理，也有车主觉得这个价位不该如此。
座椅填充与支撑的反馈倒是正面的，软硬适中，长时间乘坐不容易腰酸。
动力储备同样被反复提到。多位车主用同一个词形容——“够用”。市区起步用电驱动，安静轻快；但满载跑山路、需要快速超车时提速偏慢。
急加速没有推背感，深踩油门是速度慢慢往上悠。有车主把这一点列为明确的购买门槛，经常满载跑山路的人需要提前试。
还有几条被单独提到。中控屏位置不对称，取消实体按键后被多位车主称为这一代的一大败笔。
倒车自动刹车对动态物体感应过于灵敏，行人或电动车离得远就会触发；后排中间地台有隆起，满载五人时中间那位舒适性一般。
车道保持会跟抢方向盘，不打转向灯变道会被往回拽，有车主用久了反而觉得能督促自己养成打灯习惯。
把竞品拉进来对照，取舍更清楚。对比CR-V时，有车主认为CR-V底盘偏软、混动性价比一般，荣放双擎比CR-V混动便宜。
对比比亚迪宋时，车主承认宋的配置拉满、科技感强，但因为打算长期持有、不想为电池状态操心而放弃。
对比威兰达时，两台车三大件相同，选择落在外观偏好与店内权益上，有车主专门两台都试驾之后才拍板。
把这些优缺点放在一起，RAV4荣放的性格很明确：不给你惊喜，也不给你惊吓。它在意的是长期持有的稳定性与可控的用车成本，而不是触感、静音与加速。
能不能接受车漆薄、风噪大、硬塑料这三件事，决定了它是否适合你。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
作者声明：个人观点仅供参考
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
游客
